Autokrosař do Formule a formulař do Autokrosu

České závody formulí a také autokrosu zažily nevídanou výměnu dvou jezdců, kteří si na závod vyměnili své speciály a okusili závody na jiném povrchu. Jednalo se o jezdce Lukáše Hanžla a Tadeáše Spěváčka. První závod, kde proběhla výměna byla Podzimní cena Masarykova okruhu, kde startoval za stáj auto Schwarz autokrosař Lukáš Hanžl ve formuli Delta IV. Lukáš si vyzkoušel jaké to je jezdit v rychlostech kolem 230km/h, bez jakéhokoliv smyku a špinavého blata. 

Lukáš po závodech uvedl: „Myslel jsem si, že to bude něco hrozně těžkého nesmykovat, nehrát si s autem a naučit se, kde přesně řadit, brzdit, zatáčet. A za to musím poděkovat všem, kdo mi pomohli toto přejít, celému teamu, ale také svým rodičům, sestře a bratrům, nezapomínaje na Jirku Bromovského, který mi pomáhal s technickým přechodem z buggyny a Tadeášovi Spěváčkovi, který mi vysvětlil, kde jak jezdit a Firmě Speedhan a.s., také mnoha dalším lidem, kteří mi tento přechod pomohli přejít, ale právě díky nim se mi to nezdálo potom jako veliký skok. Závody jsem si velmi užil a naučil se mnoho nových věci, které bych rád uplatnil ve své další závodní kariéře. Také sem si zkusil jezdit formulí po vodě a to jsem si myslel, že právě tam využiji zkušenosti z autokrosu, kde ježdění na vodě je denní chleba, ale závody autokrosu a formule byly úplně něco jiného. Nejdříve, když jsme testovali, tak mi dělali problémy „Géčka“ neboli přetížení v zatáčkách, které jsem již v ostrém závodu ani nepocítil a závody jsem si na 100% užil."

Lukáš se umístil v 1 závodě na 11. místě /6. v Národní formuli, ve druhém závodě 12. místo celkově / 5. místo v Národní Formuli. Zeptali jsme se Tadeáše co si myslí o prvním závodu Lukáše ve formuli? „Myslím si, že pro Lukáše to rozhodně nebyl lehký úkol z buggyny do formule a podle mě tento přechod zvládl na výbornou. Sjížděné časy v obou závodech (2.19) jsou na první zkušenosti s okruhovým závoděním více než dobrou vizitkou tohoto autokrosaře. Neměl lehký přestup stejně tak jako já z okruhů do bláta“. 

Dalším závodním víkendem, ve kterém proběhla výměna již v autokrosovém prostředí, bylo MČR v Sedlčanech. Kde se oba jezdci objevili pod závodním teamem Speedhan a.s. který startoval hned se třemi jezdci. Zde se již všichni zaměřili na formuláře Tadeáše Spěváčka, který si zase musel zvyknout na smyky a kontakty, kterých si užil až dost. Také jeho jsme se zeptali, jaké byly pro něj autokrosové závody? "Už od počátku bylo jasné, že styl jízdy bude velmi odlišný od jízdy s okruhovým speciálem. Jiný styl řazení, jízdy, práce se spojkou, poháněná všechna čtyři kola. Na všechny tyto nové věci jsem si musel zvyknout. Je to skvělá závodní disciplína, která mě láká od začátku mého závodění, zcela odlišná od okruhů a hlavně velmi kontaktní! V autokrosu se jezdcovi mění každým okamžikem trať. Oproti formuli má buggyna daleko větší akceleraci a ve smyku umí být pekelně rychlá a vlastně i po cílové rovince jedete bokem. Jsem zároveň rád, že jsem se úplně neztratil mezi zkušenými jezdci, kteří jezdí autocross od dětství. Opravdu se mi autocross hrozně zalíbil a musím hlavně poděkovat celému týmu SPEED HAN a.s. za zprostředkování tohoto výjimečného závodního víkendu“. 

Dále jsme se zeptali Lukáše Hanžla, jak by hodnotil Tadeášův výkon v buggyně. „Tadeášovi to až překvapivě šlo, věděl jsem, že přestup z autokrosu do formule z autokrosu není tak hrozny, ale myslel jsem si, že zpět to bude horší. Tadeáš se učil rychle. Hned při prvních trénincích bylo vidět, že základní závodnické schopnosti, mezi které patří důvěra autu, a touha po poznávání nových cest, u něho je. Proto nic nebránilo, aby obsadil krásné 9. místo ze 14 zkušených jezdců, za které mu celý team Speedhan a.s. gratuluje".

Tímto článkem by chtěl Lukáš Hanžl oznámit svůj přechod z autokrosového speciálu do formulového monopostu.

 Komentáře k článku