Jakub Smrž na Phillip Islandu

Úvodní závod MS Superbiků kromě toho, že se jel „hlavou dolů“ tedy v Austrálii, znova prokázal, že každý sport je občas postavený na hlavu. I díky tomu si Kuba Smrž veze domů jen jedno 8. místo.

Někdy to tak prostě zkrátka je, že Vás sportovní osud zkouší a štěstí se toulá, kdo ví kde. Po celý víkend je s Vámi, všechno Vám vychází a v den závodu pak je rázem pryč. Ono se určitě vrátí zpátky, ale je to k vzteku, když víte, že konečný výsledek neodpovídá nejen Vašim kvalitám a míře snahy, ale ani předvedeným výkonům. A přesně tohle si zažil při prvním dvojzávodu MS Superbiků – Kuba Smrž. Stěžovat si? Hloupost! Nezbývá nic, než dál bojovat, cesta k úspěchu je totiž mnohdy podivně dlouhá a klikatá.

Jakub Smrž: „Neděle nezačala šťastně, když nám ve warm upu vybouchl v posledním kole motor v motorce, s kterou jsem měl jet závod. Tým však motor rychle vyměnil, takže jsem nakonec mohl odstartovat na své lepší motorce. Start do první jízdy se mi povedl celkem normálně, ještě než jsem však dojel vůbec do první zatáčky, někdo mě na rovině zavřel a zároveň vrazil do předního kola, což byl důvod, proč jsem tolik ztratil. Z výchozí 16-té pozice jsem se rychle dokázal dostat zpět do tempa a nakonec se dotáhnout až do skupiny bojující o 4. místo, kde jsem pak celkem slušně bojoval i já. Pár kol před koncem se motorka z výjezdů začala divně kroutit, takže jsem musel zvolnit a tím jsem ztratil se skupinou kontakt. Chování motocyklu se čím dál více zhoršovalo. Po dojezdu do cíle jsme zjistili, že se urvala téměř celá levá hrana zadní gumy, což způsobilo ztrátu tlaku ve stále více se přehřívající gumě.

Start do druhé jízdy se mi povedl, od začátku jsem se pohyboval v první desítce, respektive ve skupině, která bojovala o 5. místo. Téměř celý víkend jsem měl drobné problémy s najížděním do pomalých zatáček, což se nám moc nastavením nepodařilo eliminovat a během úvodu závodu jsem pak ve snaze neztratit kontakt se skupinou přede mnou byl i několikrát delší ve čtvrté jedničkové zatáčce, což nakonec bylo nejen následkem, ale i místem mého pozdějšího pádu, když jsem si přebrzdil přední kolo. Dost mne to mrzí, hlavně s ohledem na to, že druhou jízdu vyhrál Španěl Checa, s nímž jsem dokázal jet rovnocenným způsobem. I přesto však jsem celkem spokojen s průběhem celého víkendu, protože tým fungoval perfektně a celý víkend jsem se pohyboval v Top10. Před sezónou jsme toho oproti ostatním moc nenajezdili, takže máme určitě ještě co zlepšovat a prozatímní jedenáctá příčka v průběžné klasifikaci, není zrovna nejhorší výchozí pozicí."

autor: kubasmrz.cz

Jakub Smrž si z Phillip Islandu odváží body za osmé místo.

Jediný český zástupce ve WSBK Jakub Smrž obsadil v prvním závodě osmé místo. Z vítězství se radoval Leon Haslam, který byl v cíli o pouhých 0,004 sec. dříve než druhý Michel Fabrizio a třetí dojel Noriyuki Haga.

Druhý závod pro Jakuba Smrže nedopadl nejlépe, závod po pádu v sedmém kole nedokončil. Vítězství si připasal Carlos Checa, druhý dojel a vítěz úvodního závodu letošní sezóny Leon Haslam a třetí Michel Fabrizio.

Phillip Island Superbike - Race 2

 1    7 Checa C.       (ESP) Ducati 1098R      34'16.428 (171,192 kph) 
 2   91 Haslam L.      (GBR) Suzuki GSX-R1000      0.307 
 3   84 Fabrizio M.    (ITA) Ducati 1098R          0.434 
 4   50 Guintoli S.    (FRA) Suzuki GSX-R1000      0.837 
 5   41 Haga N.        (JPN) Ducati 1098R          3.453 
 6   65 Rea J.         (GBR) Honda CBR1000RR      11.530 
 7   11 Corser T.      (AUS) BMW S1000 RR         12.026 
 8    3 Biaggi M.      (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 13.068 
 9   35 Crutchlow C.   (GBR) Yamaha YZF R1        14.401 
10   52 Toseland J.    (GBR) Yamaha YZF R1        14.707 
11    2 Camier L.      (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 14.743 
12   67 Byrne S.       (GBR) Ducati 1098R         14.851 
13   57 Lanzi L.       (ITA) Ducati 1098R         15.143 
14   25 Brookes J.     (AUS) Honda CBR1000RR      30.947 
15   88 Pitt A.        (AUS) BMW S1000 RR         41.855 
16   76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR      48.844 
17   31 Iannuzzo V.    (ITA) Honda CBR1000RR    1'06.866 
18   95 Hayden R.      (USA) Kawasaki ZX 10R    1'07.751 
RET  15 Baiocco M.     (ITA) Kawasaki ZX 10R  
RET  66 Sykes T.       (GBR) Kawasaki ZX 10R  
RET  77 Vermeulen C.   (AUS) Kawasaki ZX 10R  
RET  96 Smrz J.        (CZE) Ducati 1098R 

Phillip Island Superbike - Race 1

 1  91 Haslam L.       (GBR) Suzuki GSX-R1000  34'13.435 (171,442 kph) 
 2  84 Fabrizio M.     (ITA) Ducati 1098R          0.004 
 3  41 Haga N.         (JPN) Ducati 1098R          0.769 
 4  65 Rea J.          (GBR) Honda CBR1000RR      10.201 
 5   3 Biaggi M.       (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 10.782 
 6  50 Guintoli S.     (FRA) Suzuki GSX-R1000     11.079 
 7   7 Checa C.        (ESP) Ducati 1098R         11.208 
 8  96 Smrz J.         (CZE) Ducati 1098R         16.522 
 9  11 Corser T.       (AUS) BMW S1000 RR         20.291 
10  57 Lanzi L.        (ITA) Ducati 1098R         26.352 
11   2 Camier L.       (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 29.775 
12  76 Neukirchner M.  (GER) Honda CBR1000RR      30.155 
13  66 Sykes T.        (GBR) Kawasaki ZX 10R      31.951 
14  67 Byrne S.        (GBR) Ducati 1098R         31.957 
15  88 Pitt A.         (AUS) BMW S1000 RR         55.082 
16  31 Iannuzzo V.     (ITA) Honda CBR1000RR    1'10.932 
17  15 Baiocco M.      (ITA) Kawasaki ZX 10R    1'11.237 
18  95 Hayden R.       (USA) Kawasaki ZX 10R    1'17.357 
19  25 Brookes J.      (AUS) Honda CBR1000RR  
RET  35 Crutchlow C.   (GBR) Yamaha YZF R1  
RET  77 Vermeulen C.   (AUS) Kawasaki ZX 10R  
RET  52 Toseland J.    (GBR) Yamaha YZF R1

výsledky: worldsbk.com

Tak zase zítra ráno!

Olympijské zápolení na sněhu a ledu v kanadském Vancouveru pomalu končí, na rozpálené silnici australského Phillip Islandu však naopak pro motocyklové fanoušky začíná to superbikové.

Přivyklý „nočnímu životu“ a brzkému rannímu vstávání, nebude zcela jistě nejen tomu motocyklovému fanouškovi činit vůbec žádného problému znova si přivstat do nedělního rána a s napětím sledovat, jak si povede při premiérovém závodě letošní sezóny jediný Čech v prestižním šampionátu MS Superbiků, Jakub Smrž. S minimem natestovaných kilometrů, nicméně pomalu jako již dosti zkušený superbikový veterán se vydal Jihočech k protinožcům k zahajovacímu víkendu letošního 13-ti dílného seriálu. A co si budeme nalhávat, i se starší Ducati technikou nově vzniklého italského týmu Pata B&G Racing se mu na jeho oblíbeném okruhu dařilo a nejen v kvalifikacích, ale i v dnešním ranním Superpoli, kde si vybojoval šestou pozici před zítřejším startem dvou jízd.

Jakub Smrž: „Dnešek dal velmi rychle zapomenout na včerejší lehký pád a následný technický problém s motorkou. I když neříkám, že jsem nebyl v pátek s devátým časem vzhledem k testovacímu manku nespokojený. Nicméně jsem chtěl víc. Poté co jsem se v druhé kvalifikaci rozjel a následně jsme dali novou zadní gumu, poskočil jsem z jedenácté příčky na čtvrtou. Pak už jsme do konce kvalifikace nechali obuté ty samé pneu, abychom vyzkoušeli jejich výdrž pro závod. Několik jezdců v závěru sice ještě zrychlilo, ale nějak jsem se tím netrápil, protože jsem si byl účastí v Superpoli jistý. Ve volném tréninku jsme znova zkoušeli gumu pro závod, respektive její jiný rozměr. A pak už přišlo na řadu první letošní Superpole, které doznalo drobných změn. Jeho první část jsem začal se závodní gumou, nicméně postup do druhé části Superpole vypadal chvíli na vážkách. V době, kdy jsem byl na 10.místě, dost jezdců v klasifikaci za mnou obulo kvalifikační pneu a hrozilo tak, že mne odsunou ještě níže. Byl jsem tak nucen udělat to stejné a jedno rychlé kolo mne posunulo zpět, až na 2.místo. I když pak byla již zadní guma jemně jetá, podařilo se mi celkem snadno vybojovat postup do závěrečné části, která určí mezi zbývajícími nejlepšími osmi jezdci konečné pořadí na startu. Začal jsem s novou kvalifikační zadní gumou, na niž jsem objel 5 kol a až to poslední bylo mé nejrychlejší, přičemž se z toho vyklubalo 6.místo na zítřejším startu. Jsem spokojený nejen se svým výkonem, ale i s prací týmu, poněvadž vím, jak jsme částečně limitování. Všechny ostatní Ducati mají k dispozici nejprve více otáček a i systém ride by wire, navíc se mi poslední Superpole nepovedlo zcela dle mých představ. Na kvalifikační gumě jsem najel dost kol a navíc jsem si své nejrychlejší kolo v jedné ze zatáček ještě drobně pokazil. Důležité však je, že máme dobré nastavení pro závod, akorát výběr zadní gumy bude možná s ohledem na počasí loterie. Doposud zde bylo obrovské vedro, dnes se zhruba až o 10°C ochladilo a na zítra se předpovídá i déšť. Tak uvidíme….! Fanouškům přeju pěkné ranní vstávání a napínavé závody, ke kterým doufám i já osobně přispěji."

autor: kubasmrz.cz

Jakub Smrž si v Superpoli časem 1'31.757 zajistil šesté místo a tím i šestou startovní pozici na roštu premiérových závodů letošní sezóny FIM Superbike World Championship.

Vítězem Superpole a první místo na startovním roštu si zajistil Leon Haslam (Suzuki Alstare) časem 1'31.229. Toto vítězství je vůbec prvním Leona Haslama v Superpoli. Druhý v Superpoli skončil Michel Fabrizio (Ducati Xerox) jen o 0.016 sec. za Haslamem, časem 1'31.245, třetí místo si zajistil Cal Crutchlow (Yamaha Sterilgarda).

Phillip Island Superbike - Superpole

 1  91 Haslam L.      (GBR) Suzuki GSX-R1000     1'31.229  
 2  84 Fabrizio M.    (ITA) Ducati 1098R         1'31.245 
 3  35 Crutchlow C.   (GBR) Yamaha YZF R1        1'31.642 
 4   7 Checa C.       (ESP) Ducati 1098R         1'31.671 
 5  50 Guintoli S.    (FRA) Suzuki GSX-R1000     1'31.696 
 6  96 Smrz J.        (CZE) Ducati 1098R         1'31.757 
 7  65 Rea J.         (GBR) Honda CBR1000RR      1'31.912 
 8  52 Toseland J.    (GBR) Yamaha YZF R1        1'32.019 
 9  57 Lanzi L.       (ITA) Ducati 1098R         1'32.205 
10  41 Haga N.        (JPN) Ducati 1098R         1'32.229 
11   3 Biaggi M.      (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'32.293 
12  66 Sykes T.       (GBR) Kawasaki ZX 10R      1'32.398 
13  11 Corser T.      (AUS) BMW S1000 RR         1'32.430 
14  77 Vermeulen C.   (AUS) Kawasaki ZX 10R      1'32.561 
15 111 Xaus R.        (ESP) BMW S1000 RR         1'32.842 
16   2 Camier L.      (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'32.895 
17  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR      1'32.782 
18  67 Byrne S.       (GBR) Ducati 1098R         1'32.823 
19  88 Pitt A.        (AUS) BMW S1000 RR         1'33.207 
20 123 Resch R.       (AUT) BMW S1000 RR         1'33.390 
21  25 Brookes J.     (AUS) Honda CBR1000RR      1'33.901 
22  31 Iannuzzo V.    (ITA) Honda CBR1000RR      1'34.248 
23  15 Baiocco M.     (ITA) Kawasaki ZX 10R      1'35.297 
24  95 Hayden R.      (USA) Kawasaki ZX 10R      1'35.614

Phillip Island Superbike - 2. měřený kvalifikační trénink

 1   7 Checa C.       (ESP) Ducati 1098R         1'32.155 
 2  84 Fabrizio M.    (ITA) Ducati 1098R         1'32.162 
 3  91 Haslam L.      (GBR) Suzuki GSX-R1000     1'32.373 
 4  35 Crutchlow C.   (GBR) Yamaha YZF R1        1'32.446 
 5  50 Guintoli S.    (FRA) Suzuki GSX-R1000     1'32.448 
 6  52 Toseland J.    (GBR) Yamaha YZF R1        1'32.455 
 7  65 Rea J.         (GBR) Honda CBR1000RR      1'32.460 
 8  77 Vermeulen C.   (AUS) Kawasaki ZX 10R      1'32.500 
 9   2 Camier L.      (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'32.548 
10  96 Smrz J.        (CZE) Ducati 1098R         1'32.571 
11  57 Lanzi L.       (ITA) Ducati 1098R         1'32.620 
12  67 Byrne S.       (GBR) Ducati 1098R         1'32.635 
13  11 Corser T.      (AUS) BMW S1000 RR         1'32.684 
14  41 Haga N.        (JPN) Ducati 1098R         1'32.703 
15  66 Sykes T.       (GBR) Kawasaki ZX 10R      1'32.806 
16   3 Biaggi M.      (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'32.850 
17  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR      1'32.884 
18 123 Resch R.       (AUT) BMW S1000 RR         1'33.390 
19 111 Xaus R.        (ESP) BMW S1000 RR         1'33.396 
20  88 Pitt A.        (AUS) BMW S1000 RR         1'33.396 
21  25 Brookes J.    (AUS) Honda CBR1000RR       1'33.901 
22  31 Iannuzzo V.   (ITA) Honda CBR1000RR       1'34.248 
23  15 Baiocco M.    (ITA) Kawasaki ZX 10R       1'35.297 
24  95 Hayden R.     (USA) Kawasaki ZX 10R       1'35.614

výsledky: wroldsbk.com

Český motocyklový závodník Jakub Smrž (Ducati 1098R) obsadil v prvním měřeném tréninku na závod WSBK na Phillip Islandu časem 1'32.905 devátou pozici. Nejrychlejším v byl Carlos Checa (ESP) Ducati 1098R časem 1'32.155

 1   7 Checa C.     (ESP) Ducati 1098R         1'32.155 
 2  84 Fabrizio M.  (ITA) Ducati 1098R         1'32.162 
 3  91 Haslam L.    (GBR) Suzuki GSX-R1000     1'32.373 
 4  67 Byrne S.     (GBR) Ducati 1098R         1'32.635 
 5  41 Haga N.      (JPN) Ducati 1098R         1'32.703 
 6   3 Biaggi M.    (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'32.850 
 7  65 Rea J.       (GBR) Honda CBR1000RR      1'32.884 
 8  50 Guintoli S.  (FRA) Suzuki GSX-R1000     1'32.902 
 9  96 Smrz J.      (CZE) Ducati 1098R         1'32.905 
10  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1        1'33.038 
11   2 Camier L.    (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'33.296 
12  77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R      1'33.389 
13  52 Toseland J.  (GBR) Yamaha YZF R1        1'33.422 
14  57 Lanzi L.     (ITA) Ducati 1098R         1'33.454 
15  66 Sykes T.     (GBR) Kawasaki ZX 10R      1'33.492 
16  11 Corser T.    (AUS) BMW S1000 RR         1'33.512 
17  88 Pitt A.      (AUS) BMW S1000 RR         1'33.940 
18  76 Neukirchner  (GER) Honda CBR1000RR      1'33.960 
19 111 Xaus R.      (ESP) BMW S1000 RR         1'33.984 
20 123 Resch R.     (AUT) BMW S1000 RR         1'34.065 
21  31 Iannuzzo V.  (ITA) Honda CBR1000RR      1'34.417 
22  25 Brookes J.   (AUS) Honda CBR1000RR      1'34.663 
23  15 Baiocco M.   (ITA) Kawasaki ZX 10R      1'35.892 
24  95 Hayden R.    (USA) Kawasaki ZX 10R      1'36.113

výsledky: worldsbk.com

Sezóna nám odstartovala volným tréninkem na Phillip Islandu a Kuba se do toho hned solidně obul. Devátá příčka je skvělá, ale ještě lepší je to, že má šestý nejlepší ideal lap time a že je vůbec nejrychlejší v druhém sektoru.

Update - pátek - 10:30 - Ve velice vyrovnané první kvalifikaci Kuba zopakoval svoje umístění z tréninku a obsadil deváté místo. Bohužel měl Kuba chvíli po začátku pád v sektoru dva, ale podle toho, že sám zajel do boxů, by mělo jít snad pouze o něco lehčího.

autor: fansof96

 Komentáře k článku