|
Na sedmikilometrovém okruhu Spa-Francorchamps pokračovalo v pátek mistrovství světa vozů GT1 kvalifikací a kvalifikačním závodem. Tomáš Enge si s Darrenem Turnerem vyjeli pro hlavní závod jedenáctou startovní pozici.
Oproti čtvrtečním volným tréninkům, kdy se nad okruhem honila mračna a pršelo, se páteční program odehrál na suché trati. Do první části kvalifikace nastoupil Tomáš Enge. Bohužel pro českého jezdce znamenal osmnáctý čas nepostupovou pozici. K postupu však Tomášovi chybělo 22 tisícin vteřiny. Na česko-britskou posádku tak odpoledne čekal nelehký úkol.
Start Darrenu Turnerovi vyšel velmi dobře, když se posunul před několik soupeřů. Britský jezdec následně předjel další jezdce a v polovině závodu předával vůz Tomáši Engemu na čtrnáctém místě. Český jezdec pak stahoval ztrátu svých protivníků a postupně se propracoval na jedenáctou pozici. V poslední šikaně jej zablokoval Maxime Martin s Fordem GT, ale Tomáš Enge měl vyšší výjezdovou rychlost na rovinku. V neprospěch bílo-červeného vozu Aston Martin DBR9 hrálo na cílové čáře šedesát tisícin sekundy.
Tomáš Enge, jezdec týmu Young Driver AMR: „Bohužel se volné tréninky odehrály na mokrém povrchu, a tak inženýři neměli pro suchou kvalifikaci žádná data. Navíc jsme udělali oproti soupeřům chybu, když jsme do kvalifikace nasadili pouze jednu sadu nových pneumatik. K postupu nám tak chybělo 22 tisícin vteřiny. Po kvalifikaci jsme ještě vylepšili nastavení vozu, které se v závodě osvědčilo.“
„Start se mému kolegovy vydařil, když předjel několik soupeřů. Já jsem následně předjel tři soupeře a dostal se až na jedenácté místo. Chybělo málo, abychom atakovali první desítku. Pro zítřejší hlavní závod ještě zkusíme nějaké změny v nastavení vozu, které by nám mohly pomoci snížit ztrátu na jedno kolo.“
„Zítra startujeme z jedenácté pozice, což nebude vůbec jednoduché. V první zatáčce bude hodně těsno, ale věřím, že ji projedu bez problému a nějaké místo získám k dobru. Jestliže bude zítřejší závod stejně chaotický, jako ten ve Francii, můžeme pomýšlet na umístění okolo pátého místa. Cílem jsou určitě bodované pozice.“
Sobotní hlavní závod ve Spa-Francorchamps startuje ve 12:05 hod. Živě jej můžete sledovat na motoristické televizní stanici SPORT 5 od 11:55 hod.
Live-timing naleznete ZDE
Kompletní výsledky kvalifikačního závodu naleznete ZDE
ČASOVÝ HARMONOGRAM:
| Čtvrtek 29/07/2010 | |
| 11:30-12:50 | Volný trénink |
| 16:30-17:50 | Volný trénink |
| Pátek 30/07/2010 | |
| 09:45-10:45 | Kvalifikace |
| 15:00-16:00 | Kvalifikační závod |
| Sobota 31/07/2010 | |
| 08:30-09:00 | Warm-up |
| 12:05-13:05 | Hlavní závod |
KALENDÁŘ FIA GT1 WORLD CHAMPIONSHIP 2010:
| 16-17/04 | Yas Marina | Abu Dhabi |
| 01-02/05 | Silverstone | Velká Británie |
| 22-23/05 | Brno | Česká republika |
| 03-04/07 | Paul Ricard | Francie |
| 30-31/07 | Spa-Francorchamps | Belgie |
| 28-29/08 | Nürburgring | Německo |
| 18-19/09 | Algarve | Portugalsko |
| 06-07/11 | Durban | Jihoafrická republika |
| 27-28/11 | Interlagos | Brazílie |
| 04-05/12 | San Luis | Argentina |
-
MMČR ZAO Divize 4 a 5
- MMČR a MČR Divize 4 a Divize 5
-
MMČR ZAO Divize 3
- MMČR a MČR Divize 3
-
MMČR ZAO Divize 2
- MMČR a MČR Divize 2
-
Další závody v ČR
- Okruhové závody:
- Rozhovory:
- Češi ve světě
-
Závodní okruhy
- České závodní okruhy:
-
Foto/Video galerie
- Galerie:
-
Ostatní
- Kontakt:
- Aktuální počasí:
- Archiv článků
[02.09.2010] Celkem 53 EP trucků Most: MKR-Technology |
[02.09.2010] Celkem 32 EP trucků Most: České barvy v akci |
[01.09.2010] Celkem 49 EP trucků Most: David Vršecký |
[31.08.2010] Celkem 43 EP trucků Most: Adam Lacko |
[30.08.2010] Celkem 69 Vítězem prvního ročníku Carpathian Cupu se stává David Palmi |
![]() |
![]() |
![]() |










