ARC Bratislava v Litve na stupni víťazov

ARC Bratislava v Litve na stupni víťazov

Slovenský pretekársky tím ARC Bratislava sa po 24-hodinovke v Le Mans úspešne predstavil na vytrvalostných pretekoch v Litve. V pretek

Konôpka tretí na Silverstone
Maťo Konôpka druhým vicemajstrom sveta Lamborghini Super Trofeo
Miro Konôpka bude mít nabitý program s mercedesem i s lamborghini

Slovenský pretekársky tím ARC Bratislava sa po 24-hodinovke v Le Mans úspešne predstavil na vytrvalostných pretekoch v Litve. V pretekoch Aurum 1006 km na okruhu v rezorte Palanga na pobreží Baltského mora obsadil slovenský tím 2. miesto v celkovom poradí a vyhral hodnotenie triedy GT Open. Zaslúžila sa o to trojica jazdcov Miro Konôpka, Matej Konôpka, Konstantins Calko (LAT), pričom mladý Lotyš zajazdil aj najrýchlejšie kolo pretekov. Tie sa išli na 1006 kilometrov, čo na 2682-metrovom okruhu znamenalo viac ako 8 a pol hodiny pretekania alebo presnejšie 373 kôl. 

Slovenský tím pútal pozornosť od prvých dní v Litve. Jednak ho predbiehala skvelá povesť stajne, ktorá štartovala na slávnej 24-hodinovke v Le Mans a navyše sa v zostave slovenského Lamborghini Huracán Super Trofeo objavil opäť aj Lotyš Calko, ktorý v slovenských farbách štartoval v Le Mans 2017 či na Veľkej cene SR 2018. Zároveň je aj držiteľom traťového rekordu trate, ktorá dala prezývku týmto pretekom v nedávnej minulosti: Veľká cena trúbky. Pri pohľade zhora totiž profil tohto okruhu naozaj pripomína tento hudobný nástroj. Calko vyhral v piatok kvalifikáciu a postavil žlté Lamborghini na najvýhodnejšie miesto na rošte. No a tesne pred štartom sympatický lotyšský pretekár originálne upútal pozornosť zaplnených tribún, keď požiadal o ruku svoju priateľku. Tá povedala „Áno“ a preteky sa mohli začať…

V pretekoch išlo všetko dobre až po prvý výjazd SC. Neutralizáciu nevyužil Calko na zastavenie a dotankovanie, čo neskôr znamenalo stratu kola na domácich favoritov na Porsche #71. A aj keď slovenský tím sťahoval stratu, prišiel problém v podobe straty zadného krídla v stinte Mira Konôpku. Stratu ešte zvýraznil ďalší výjazd Safety Caru, ktorý bol vskutku nezvyčajný – neutralizačné vozidlo sa totiž zaradilo medzi prvé a druhé vozidlo celkového poradia. ARC Bratislava tak nabral len tak, z ničoho nič, ďalšie kolo straty… 

Napriek nepriazni osudu a miestnych spôsobov naša posádka bojovala až do konca a napokon prišla do cieľa na 2. mieste celkového poradia. Ako najrýchlejšie Lamborghini Huracán ST vyhral ARC Bratislava hodnotenie pohárovej triedy GT Open.
  

COMMENTS

WORDPRESS: 5
  • comment-avatar
    Josefus 12 months ago

    “Skvelá povesť” z letošního Le Mans? Spíše ostuda!
    Už v měřeném tréningu v Le Mans ztratil tým ARC Bratislava na vítěze pole position ve řídě LMP2 propastných 9 vteřin! V unifikované třídě LMP2 mají přitom všichni stejné podmínky a stejný motor. Mezi prototypy startovali z poslední řady, za níž staly už pouze vozy GT.

    “Vo 160 okruhu sa im nepodarilo vytočiť ľavotočivú zákrutu a havarovali.”

    • comment-avatar
      Josefus 12 months ago

      Ten závod Aurum 1006 km se dá dohledat na kanálu YouTube. Byl to amatérský závod, který se konal nikoliv na autodromu, ale na dálničním přivaděči. Připomínal starý m
      ostecký okruh (pře rokem 1982) nebo starý Havířov sedmdesátých let. Boxy a tribuny byly postaveny s lešenářských trubek. Jednalo se ve své podstatě o otevřený litevský šampionát, kde převážnou část startovního pole tvořily vozy TCR.

    • comment-avatar
      Josefus 12 months ago

      Ten závod Aurum 1006 km se dá dohledat na kanálu YouTube. Byl to amatérský závod, který se konal nikoliv na autodromu, ale na dálničním přivaděči. Připomínal starý mostecký okruh (před rokem 1982) nebo starý Havířov sedmdesátých let. Boxy a tribuny byly postaveny s lešenářských trubek. Jednalo se ve své podstatě o otevřený litevský šampionát, kde převážnou část startovního pole tvořily vozy TCR.

  • comment-avatar
    stefan 12 months ago

    kreten si a kretenom zostaneš 🙂
    vyser sa už na to ARC, ved fandi svojiím 🙂

  • DISQUS: 0