Přetlak talentů. F4 CEZ čeká nejkonkurenceschopnější ročník

Mistrovství F4 Central European Zone vstupuje do sezóny 2026 s historicky nejvyšším zájmem týmů. Méně než dva měsíce před úvodním podnikem je jasné, že startovní pole bude početnější než kdy dřív, a organizátoři už nyní řeší úpravy formátu víkendu, aby zvládli očekávaný nápor.

Podle promotéra série Josefa Křenka překročil počet přihlášek hranici čtyř desítek. „Jsme velmi potěšeni důvěrou, kterou nám projevily nejen stávající týmy, ale i několik nových. Do konce ledna jsme již zaregistrovali více než 40 přihlášek, z nichž jsme prozatímně vybrali 14 týmů. Další čtyři týmy jsou v současné době na čekací listině,“ uvedl Křenek pro F4 CEZ.

Mezinárodní sestava týmů

Prozatímní startovní listina potvrzuje výraznou mezinárodní účast. Mezi týmy figurují například slovinský AS Motorsport, italské Cram Motorsport, Harp Racing, SG Motors či Technorace Competition. Německo zastoupí Mathilda Racing a Dutt Motorsport, Maďarsko HunOK Motorsport. Švýcarsko budou reprezentovat Jenzer Motorsport a Maffi Racing.

České barvy ponesou Janík Motorsport a JMT Engineering, Slovensko Sladecka Motorsport. Dánský STEP Motorsport vstupuje do série jako nováček, zatímco rakouský Renauer Motorsport pokračuje jako jeden z tradičních účastníků.

Podle oficiální předběžné týmové listiny F4 CEZ 2026 je aktuálně potvrzeno 14 týmů 

Tak vysoký počet přihlášek nutí organizátory zvažovat změny formátu. „Očekávali jsme, že startovní pole poroste, ale ne v takovém rozsahu. Nyní intenzivně pracujeme na možných úpravách formátu závodního víkendu, abychom zvládli velikost startovního pole. Mezi možnosti patří rozdělení kvalifikačních jízd do dvou skupin nebo formát čtyř závodů o víkendu. Zvažujeme také zvýšení počtu bodovaných pozic z 10 na 15,“ vysvětlil Křenek pro F4 CEZ.

První potvrzená jména

Ne všechna jezdecká jména jsou zatím zveřejněna, ale několik týmů už své sestavy postupně odhaluje. A právě mezi nimi najdeme kombinaci zkušeností, návratů i úplných debutů.

Švýcarský tým Maffi Racing pokračuje s Nikolajem Dyrvedem. Dánský jezdec má za sebou kompletní sezonu a nyní míří výš.

„Letos mám velké ambice a očekávám, že budu bojovat o přední příčky. Je mi ctí prodloužit smlouvu s Maffi Racing, protože je to nejlepší místo, kde můžu být,“ uvedl Dyrved pro F4 CEZ. Zdůraznil i týmovou atmosféru: „Milujeme to, co děláme, jsme jedna velká rodina.“

Maffi Racing přivítá také polského nováčka Cezaryho Biene. Jeho cesta vedla ze simracingu přímo do formulového kokpitu. Spoluzakladatel týmu Daniel Maffi k tomu pro F4 CEZ řekl: „Cezary je velmi odhodlaný a slibný talent. F4 CEZ je přesně platforma, která mu umožní přechod z obrazovky na závodní dráhu.“

Dánský STEP Motorsport vstupuje do série s Viktorem Snebjørnem Poulsenem. Patnáctiletý jezdec přichází po úspěšné sezoně v Nordic 4.

„Nemůžu se dočkat, až vyrazím do Evropy a budu závodit v F4 CEZ,“ uvedl Poulsen pro F4 CEZ. Šéf týmu Morten Dons zároveň připomněl, že progres mladého jezdce byl v uplynulém roce výrazný a cílem je postupně se přiblížit čelu pole.

Dalším potvrzeným jménem je Igor Polak, který naváže na loňský debut. Daniel Maffi k jeho pokračování pro F4 CEZ uvedl: „Během předsezónních testů pokračoval v přípravě na sezónu 2026.“

Rakouský Renauer Motorsport nasadí litevského jezdce Tomase Rudokase. Ten už zahájil sezonu ve Winter Series. Majitel týmu Sepp Renauer však zůstává realistou. „V každém případě to bude dosud nejkonkurenceschopnější sezóna F4 CEZ. Proto bude pro jezdce i týmy obtížnější dosáhnout dobrých výsledků,“ uvedl pro F4 CEZ. A nováčkům vzkazuje jasné doporučení: „Zůstaňte soustředění, pracujte tvrdě, buďte upřímní ve svých analýzách a udržujte si radost ze závodění.“

Zajímavou kapitolou je příchod českého parkurového jezdce Alberta Pisaříka do Janík Motorsport. „Motorsport byl vždy mým snem. Parkurové skákání mi dalo pevné základy, jako je disciplína, soustředění a psychická odolnost,“ uvedl Pisařík pro F4 CEZ. Majitel týmu Václav Janík jeho příchod komentoval slovy: „Má silnou pracovní morálku a věříme, že má velký potenciál ve Formuli 4.“

Další kartingový talent Tobiáš Paško vstoupí do formulí právě s Janík Motorsport. „Jsem nadšený, že vstupuji do světa formulových závodů s Janík Motorsport. Velmi si vážím důvěry týmu,“ řekl pro F4 CEZ.

Sladecka Motorsport vstupuje do série s Miroslavem Kepákem. Šéf týmu Filip Sládečka pro F4 CEZ přiznal, že cílem je především adaptace a systematický rozvoj. Konkrétní výsledkové cíle si zatím nestanovují.

Německá závodnice Mathilda Paatz se vrací do F4 CEZ a paralelně bude závodit také ve F1 Academy s Aston Martin. Po druhém místě na Red Bull Ringu v loňské sezoně chce na zkušenosti navázat.

Nejvyrovnanější rošt v historii

Pokud se aktuální čísla potvrdí i na startu sezóny, čeká F4 CEZ historicky největší a pravděpodobně i nejvyrovnanější ročník. Kombinace zkušených jezdců, nováčků z kartingu, simracerů i návratů vytváří prostředí, kde bude rozhodovat každý detail.

A jak naznačil Sepp Renauer, právě tato sezóna může být zatím tou nejtěžší. Nejen pro nováčky, ale i pro zavedené týmy.

Foto: F4 CEZ / Petr Frýba