Nevídaný double: Konopkovi a Mikuláško ovládli tříhodinovku GT Cup Series na Slovensku

Slovakia Ring zažil závod, který se jen tak neopakuje. Tříhodinová endurance premiéra v rámci GT Cup Series nabídla nejen skvělou podívanou, ale i naprosto výjimečný výsledek – vítězství a zároveň druhé místo pro trojici jezdců Miro Konopka, Adam Konopka a Zdeno Mikuláško.

Posádka ARC Bratislava se totiž rozhodla rozdělit síly mezi dva vozy – prototyp Ligier LMP3 a Lamborghini Huracán ve třídě GTX. A taktika se vyplatila. S Ligierem si trio dojelo pro celkové vítězství, zatímco s Lamborghini si podmanili kategorii GTX a skončili hned za sebou i v absolutním pořadí. Neobvyklý přístup, který by ve sprintovém závodění nedával smysl, v endurance formátu slaví úspěch.

Na třetí místo celkově dosáhla trojice Gregor Zsigo, Dennis Waszek a tovární jezdec BMW Jesse Krohn s BMW M6 GT3 týmu Racing Trevor, a zároveň tím zpečetili vítězství v silně obsazené třídě GT3. Jejich týmový kolega Max Hesse s novější specifikací BMW M4 GT3 se v úvodu držel na druhé příčce, ale technické potíže později přibrzdily tempo.

Slovenský závod byl vůbec prvním tříhodinovým podnikem v historii GT Cup Series. Startovní pole kombinovalo vozy GT3, GT4, GTC i TCR a zároveň se v rámci prvních 60 minut započítávaly výsledky do klasifikace FIA CEZ Endurance. Některé týmy – jako Mičánek Motorsport powered by Buggyra nebo Janík Motorsport – se proto zaměřily čistě na úvodní hodinu a po jejím skončení odstoupily.

Z vítězství v GTC1 se tak radovala posádka Skalický–Lucák–Lucák ml. s Porsche 991.2 Cup. V GTC třídě si první příčku připsali Jakub Knoll a Josef Záruba s Lamborghini Huracán, a to i přesto, že absolvovali pouze hodinový stint.

Ve třídě GT4 potvrdil roli favorita tým Lema Racing. Vítěznou posádku tvořili Ivan Potež, Mathias Lodi a Miha Primožič na Mercedesu-AMG GT4. Na druhém místě dojela druhá týmová sestava Pulić–Makarovič–Armič.

Zasloužený triumf slavila Lema i v nejlehčí kategorii TCC. Posádka ve složení Duško Banjeglav a Hrvoje Belinić dokázala s Renaultem Clio bezchybně zvládnout tříhodinové tempo a získat plný počet bodů.

Ačkoli předpověď hrozila deštěm, celý závod se nakonec odjel na suchu. Důležitou roli hrála nejen rychlost, ale i strategie a výdrž – jak jezdců, tak techniky. ARC Bratislava tímto víkendem dokázala, že když se sejdou zkušenosti, odvaha a správná volba vozů, je možné i v jednom závodě stát dvakrát na pódiu.

Foto: GT Cup Series