Perný den na Imole: Mičánek Motorsport drží bod na čele Super Trofeo Europe

Jeden bod. Ten nejmenší možný náskok mají po druhém závodním víkendu seriálu Lamborghini Trofeo Europe piloti týmu Mičánek Motorsport powered by Buggyra na čele průběžného hodnocení třídy Pro-AM. Druhá posádka ve třídě AM naopak jediný bod na vedení v seriálu ztrácí.

„Máme za sebou extrémně těžký víkend, bohužel i několik chyb, to je potřeba přiznat. Na druhou stranu jedeme domů s důležitými body, jedním pohárem a hlavně v pořádku. A to se týká pilotů i aut,“ shrnuje druhý podnik sezony na legendární Imole manažer týmu Jiří Mičánek jr.

Bronislav Formánek a Anthony Pretorius dojeli nejlépe třetí ve druhém závodu, v prvním byli šestí ve třídě Pro-AM. Jakub Knoll s Renaudem Kuppensem přišli o pódium po penalizaci za příliš krátký pit stop, ve druhém závodě pak dojeli těsně čtvrtí.

V netradičním formátu tentokrát seriál soustředil celý program do dvou dnů, oba závody se tak jely v neděli. Netradiční časový harmonogram ještě zkomplikovalo deštivé počasí. Do obou závodů několikrát zasáhl safety car, nehody soupeřů, penalizace i chyby týmu.

Lépe vyšel tým Mičánek Motorsport powered by Buggyra z druhého závodu. V něm Anthony Pretorius po chybě ve svém stintu, kdy vyjel z trati, dokázal dotáhnout soupeře a probojovat se na třetí místo. Druhý vůz pak v závěru ztratil komfortní náskok kvůli výjezdu safety car a Jakub Knoll dojel čtvrtý.

V těžkých podmínkách si smůlu vybral hlavně nováček týmu Anthony Pretorius. Ten na Imole startoval poprvé a svoji závodní premiéru si odbyl v těžkých podmínkách – na osychající trati v prvním závodu a na mokru ve druhém. V prvním závodu jej nešťastně vytlačil soupeř z trati a Pretorius při návratu ztratil cenné pozice. Ve druhém závodě pak na mokru udělal jezdeckou chybu. Tu nakonec „napravil“ skvělou stíhací jízdou zakončenou třetím místem.

„Na jednu stranu je to škoda, mohli jsme v obou závodech jet o vítězství. Na druhou stranu jsem rád, že jsme dovezli v pořádku do cíle auta i piloty. Při incidentu v prvním závodě bylo obrovské riziko, že Anthonyho stojícího na trati někdo sestřelí, přijdeme o auto a pojedeme domů s dvěma nulami. Nemluvě o tom, že samozřejmě šlo i o zdraví pilota,“ krčí rameny Jiří Mičánek.

„Tohle byl víkend, na který je lepší zapomenout, zároveň se z něj ale musíme poučit. První závod pro nás byl absolutně nešťastný a ten incident se soupeřem to dorazil,“ povzdechl si Anthony Pretorius. „Tenhle výkon nebyl to, co bych měl předvést,“ ohlíží se za závodem.

Podle Bronislava Formánka se na týmu podepsala i nervozita a snaha potvrdit roli lídrů seriálu. „Byl to psychicky vysilující víkend. Hodně jsme chtěli, hodně jsme tlačili. Pozitivní je, že jsme se ve druhém závodu zvládli vrátit na třetí místo a udržet vedení v šampionátu.“

#46: Pódia byla na dosah, důležitý náskok smazal safety car

 Druhá posádka Jakub Knoll – Renaud Kuppens viděla ve třídě AM šachovnicovou vlajku v prvním závodu jako třetí a chystala se na pódium, z race direction ale přišel tvrdý verdikt – penalizace za příliš krátký pit stop. Chyba týmu v boxech stála Knolla s Kuppensem dvě pozice. „Byl to intenzivní víkend a extrémně těžké podmínky. Těžká trať, na začátku prvního závodu se jelo na slickách na oslizlé trati a v těchto podmínkách se mi nepodařilo zajet,“ hodnotí Jakub Knoll svůj stint.

Ve druhém závodě pak Kuppens skvěle závod rozjel a Knollovi vyjel komfortní desetivteřinový náskok na prvním místě, ten ale smazal výjezd safety car, za kterým se startovní pole sjelo. Jakub Knoll pak ve skrumáži, do které se po restartu závodu zamotala auta všech kategorií, uhájil finální čtvrtou pozici. „Jelo se hodně pod tlakem, o pódium jsem přišel v posledním kole. Hodně mě to mrzí hlavně kvůli Kuppimu, který jel první stint extrémně dobře a pohyboval se mezi profíky,“ vyzdvihuje Knoll.

„Myslím, že jsem odvedl maximum a se svým výkonem můžu být spokojený, hlavně ve druhém závodu. Skvěle jsem odstartoval a byl jsem v top ten. Je škoda, že nám tolik příležitostí nevyšlo, dnes jsme v šampionátu o bod druzí, ale mohli jsme být na čele a mít velký náskok,“ hodnotí Renaud Kuppens.

„Bohužel – v prvním závodu jsme při pit stop udělali chybu, to je potřeba otevřeně přiznat. Ve druhém nám nepřály okolnosti. Kdyby nevyjel safety car, měli jsme velkou šanci ve třídě AM vyhrát a prakticky jistotu, že budeme na stupních vítězů,“ hodnotí Jiří Mičánek výsledek posádky Knoll-Kuppens.

„Hodíme tento víkend za hlavu a budeme se soustředit na přípravu na Spa-Francorchamps, kde jedeme na konci června současně s ikonickým závodem 24H Spa. Broněk s Anthonym mají jednobodový náskok na čele šampionátu, Jakub s Renaudem jsou naopak o jeden bod druzí. Od Imoly jsme čekali nejspíš všichni víc, ale objektivně vezeme velmi hezký výsledek a další pohár ze stupňů vítězů v nejrychlejším cupovém seriálu na světě. Na to nesmíme zapomínat,“ uzavírá Jiří Mičánek.