Filip Salač pro sezonu 2023 působiště nezmění. Stáj Gresini se totiž rozhodla dát českému závodníkovi v Moto2 šanci i pro příští rok. Dostane ovšem nového týmového kolegu. Alessandra Zacconeho nahradí Jeremy Alcoba.
"Jsem velice šťastný, že i v roce 2023 budu pokračovat s týmem Gresini. V týmu jsem spokojen. Kluci tento rok odvádějí skvělou práci a vytvořili jsme si mezi sebou dobrý vztah. Jsme si velmi blízcí. Všichni se chováme velice profesionálně a vzájemně se hodně respektujeme. Děkuji rodině týmu Gresini za tuto příležitost. Doufám, že příští rok dosáhneme dobrých výsledků. Bude to náš druhý společný rok a cílem bude opět jezdit vpředu," uvedl rodák z Mladé Boleslavi k prodloužení smlouvy.
S týmem Gresini letos Salač zažívá v Moto2 svůj premiérový rok po přestupu z nižší kubatury v Moto3. Poslední dva závody na Red Bull Ringu a Misanu sice po haváriích nedokončil, v předchozích dvanácti velkých cenách ale dokázal posbírat dohromady 21 bodů. Nejvíce se mu zadařilo v Assenu a na okruhu Silverstone. Zatímco v Nizozemsku dorazil do cíle jako desátý, ve Velké Británii mu to vyšlo dokonce na devátou příčku.
Salačovi se daří letos více než týmovému kolegovi Alessandru Zacconemu, který je rovněž v Moto2 nováčkem. Ital zatím nasbíral jen sedm bodů a s nimi se nachází na 24. pozici.
A právě se Zacconem už u Gresiniho pro příští rok nepočítají. Stáj se ho totiž rozhodla nahradit španělským jezdcem Jeremym Alcobou. Ten se k týmu přesune ze stáje Dynavolt Intact. S tou letos zažívá podobně jako Salač svou premiérovou sezonu v Moto2 a zatím je celkově šestnáctý. Stáj Gresini už ale zná. V období 2019-2021 pro ni totiž závodil v Moto3. Třikrát s ní dosáhl na pódiové umístění.
Oznámení stáje Gresini o jezdecké sestavě pro rok 2023 přichází v době, kdy mistrovství světa vyráží na evropsko-asijské turné, během kterého na něj čekají tři závodní víkendy po sobě. Zatímco během nadcházejícího víkendu se pojede ve Španělsku na okruhu MotorLand Aragón, poté budou následovat japonské Motegi a thajský Buriram. Poslední dva zmíněné závody se do kalendáře vracejí po tříleté pauze způsobené koronavirovou pandemií.
Závod v Aragonii nebude pro Salače snadný. Půjde totiž o jeho první vystoupení poté, co ho v Misanu sestřelil Senna Agius. Z incidentu si český jezdec odnesl naštípnutý palec na levé ruce a také otřes mozku. Agius, který opět zaskočí u stáje Marc VDS za zraněného Sama Lowese, si tento víkend bude muset odbýt penalizaci dlouhého kola.
"Po té obrovské havárii v Misanu pro nás nebude lehké vrátit se na trať. Budu potřebovat pár kol, než znovu získám sebedůvěru. Udělám všechno proto, aby poté ve zbytku víkendu jen narůstala a abych mohl po dvou velkých nehodách a nebodovaných výsledcích dojet do cíle," říká Salač před španělským víkendem.
Do Japonska a Thajska už se ale těší více: "Naposledy jsem tu byl v roce 2019 a bylo to nádherné. Okruh v Motegi mám opravdu rád a sushi ještě více. V Japonsku i Thajsku budeme mít stejný cíl, a to získat body," dodává jezdec stáje Gresini.
Na okruhu MotorLand Aragón už si Salač zazávodil čtyřikrát ve třídě Moto3. Bodovat se mu zde podařilo ale pouze jednou. V rámci Velké ceny Teruelu 2020 dorazil do cíle jako třináctý. Velká cena Aragónu 2019 pro něj skončila 19. pozicí, o rok později v ní dojel na 16. příčce a loni ji nedokončil po havárii.
V Buriramu a Motegi sice zatím jel jenom jednou, i přesto už se mu ale v Thajsku podařilo bodovat. V roce 2019 zde obsadil 11. pozici. V Motegi ale téhož roku skončil až dvacátý druhý. Tehdy musel při závodě bojovat i s bolestí zlomeného malíčku. Toto zranění si způsobil při pádu ve druhém volném tréninku.
Foto: Gresini Racing
Kmenový redaktor portálu MotorMix.cz, který žije motorsportem. Věnuje se širokému spektru závodů. V jeho článcích si přicházejí na své fanoušci elitních světových šampionátů jako F1, MotoGP nebo WRC, ale také mnoha dalších disciplín včetně závodů do vrchu, autokrosu nebo české okruhové scény. Kromě aktuálního zpravodajství vám pravidelně přináší i exkluzivní rozhovory přímo z místa dění nebo historické speciály.