Salačovi zhatily Assen potíže s řazením. Potřebuji relaxovat, říká

Dvě pódia na Balaton Parku a v Brně, třetí již nepřišlo. Filip Salač se musel při Velké ceně Nizozemska v Assenu spokojit s osmým místem. V cíli jezdec stáje American Racing uvedl, že jeho vystoupení poznamenaly potíže s řazením. Před závodem na Sachsenringu si chce především odpočinout.

„Byl to pro mě těžký víkend,“ ohlížel se Salač v rozhovoru pro televizní stanici Nova Sport za svým vystoupením v nizozemském Assenu, kterému se přezdívá katedrála motorsportu. Legendární technický okruh, který je součástí kalendáře mistrovství světa již od roku 1949 a chyběl v něm pouze v roce 2020, však letos českému jezdci nachystal pořádnou výzvu. A to nejenom kvůli vysokým teplotám, které v neděli dosahovaly téměř 30 stupňů ve vzduchu a poté skoro čtyřicítky na asfaltu. Pozlobilo ho totiž také řazení.

„Když jsem byl za Ortolou a předjel mě Escrig, tak jsem začal mít problém se speed shifterem. To znamená, že mi nešlo řadit pod plným plynem. To byla velká komplikace,“ vysvětluje jezdec stáje American Racing, kterému na startu tentokrát patřilo až 11. místo. Snaha o postup vpřed ale byla poznamenána právě zmíněnými potížemi. „Ztratil jsem nějaká místa. Trvalo mi, než jsem si zvykl řadit bez toho. Občas to šlo, občas ne, bylo to takové nečekané,“ popisuje Salač.

Cílem nakonec český jezdec projel jako desátý. Na osmé místo se posouval dodatečně. Pomohly mu v tom penalizace pro Álexe Escriga a Alberta Ferrándeze. Oba závodnici totiž během závodu dostali trest dlouhého kola za překračování traťových limitů. Ten si ale neodpykali.

V cíli Salač přiznal, že problémy s řazením odváděly během závodu jeho pozornost nesprávným směrem. „Udělal jsme chybu v první zatáčce. Nešel mi shifter ani blipper. Motorka mi nechtěla podřadit, vyjel jsem mimo trať a ztratil jsem tam další dvě sekundy. Když si vezmu dvě a dvě sekundy, které jsem ztratil, byl bych kolem top 5, jak jsem chtěl. Určitě jsme na to měli. Mrzí mě to, protože jsem si to musel hlídat a nemohl jsem se úplně stoprocentně soustředit na svůj výkon. Trochu mě to brzdilo,“ dodává 24letý jezdec.

Salač v cíli rovněž přiznal, že ho v Assenu stále dobíhal náročný víkend v Brně. Tam potěšil domácí fanoušky třetí pozicí. „Pořád jsem dost vyčerpaný z Brna. Bylo pro mě dost těžké se celý ten víkend soustředit,“ dodal.

Byť se Velká cena Nizozemska nesla ve znamení pořádně horkého počasí, Salač se domnívá, že nebyla náročnější než závod na Masarykově okruhu. „Myslím si, že Brnu se nic nevyrovná. Tam jsem tak tlačil, že tam to vedro bylo úplně jiné. Jak jsem říkal mechanikům, kdybych se fakt mohl soustředit na jízdu a nepřemýšlet, jestli mi to zařadí nebo ne, tak si myslím, že jsme měli rychlost na to jet o pódium. Musel jsem si nechat mezery na brzdách, abych si byl jistý, že to podřadí. A když ne, tak abych sáhl po spojce,“ říká.

Salačova pozice v průběžném pořadí šampionátu se nezměnila ani po Assenu. Celkově je stále na osmé příčce. Za ním se nachází Alonso López, který zaostává o 16,5 bodu. Jezdec stáje Gresini je ale momentálně zraněný. Nejbližší Salačův cíl aktuálně představuje Iván Ortola. Vítěz z Brna má na sedmé pozici před českým jezdcem k dobru 14,5 bodu.

Další závodní víkend čeká na Filipa Salače za 14 dní. O víkendu 10.-12. července se totiž uskuteční Velká cena Německa na Sachsenringu. Tento závod prozatím českému jezdci mnoho štěstí nepřinesl. Nejlepšího výsledku zde dosáhl loni v barvách Marc VDS, kdy dojel do cíle jako desátý. Jeden významný moment jeho kariéry se ale k tomuto závodu přece jen váže – v roce 2021 si zde vyjel ve třídě Moto3 svou první pole position v kariéře.

„Je to v úvozovkách ma druhá domácí velká cena, takže se těším,“ říká Salač. Mezi závody hodlá především relaxovat. „Přemýšlím, že bych možná někam odletěl na dva dny, vypnout telefon a trochu vypnout mozek. Fyzicky jsem byl v pohodě, ale cítím, že mozek mi nechce přemýšlet a je fakt unavený. V Brně jsem se od středy do neděle nezastavil a neodpočinul si. To tělo to vstřebá asi později,“ uzavírá.

Foto: Filip Salač via Instagram