Perfektní víkend, hodnotí Enge podnik ESET Cupu v Poznani
Tomáš Enge si o víkendu při třetím letošním podniku ESET Cupu v polské Poznani opět zazávodil na okruzích. V barvách stáje RTR Projects nastoupil do hodinového vytrvalostního závodu a spolu se svým parťákem Matějem Pavlíčkem obsadil druhé místo v kategorii GT4. V exkluzivním rozhovoru pro server České okruhy se za víkendem ohlédl.
O víkendu jste v Poznani nastoupil do vytrvalostního závodu ESET Cupu. V něm jste usedl do vozu KTM X-Bow GT4 stáje RTR Projects. V posádce brněnského týmu jste doplnil Matěje Pavlíčka a společně jste obsadili v kategorii GT4 druhé místo. Jak jste s víkendem spokojen?
Víkend se povedl perfektně. Primárně jsem koučoval Matěje a snažil jsem se mu pomoct zlepšit se. Matěj ovládl oba sprinty a ve vytrvalostním závodě jsme o kousek skončili druzí, protože jsme zvolili špatnou strategii. Důležité ale bylo, aby se Matěj zlepšil. Měl jsem z něj obrovskou radost. Jeho přístup k závodění je neskutečný.
O tom trendu, který má nastolený, si myslím, že je vynikající. Má za sebou skvělou podporu rodiny a týmu RTR Projects. Ve finále to byl velice úspěšný víkend. Nešlo ani tak o výsledky, ale spíše o Matějův jízdní projev. A ten byl špičkový.
Pro vás se jednalo s vozem KTM X-Bow GT4 stáje RTR Projects o druhý start. Poprvé jste s tímto autem závodil již v roce 2019 při dvanáctihodinovém závodě v Brně. Teď jste do něj tedy usedl po dvouleté pauze. Vytrvalostní závod se navíc nekonal za snadných podmínek, jelo se na mokru. Jaké to pro vás bylo?
Střídal jsem Matěje a jel jsem druhý stint, takže já už tam té vody tolik neměl. Organizátoři kvůli silnému dešti odložili start o půl hodiny a mezitím přestalo pršet. Největší kaluže, které na trati byly, dokázali vymést košťaty. Trať byl hodně mokrá, ale v pohodě, takové podmínky zkrátka mohou být kdykoli a kdekoli. Naposledy jsme to mohli názorně vidět při letošní čtyřiadvacetihodinovce na Nürburgringu.
Tomáš Enge se při vytrvalostním závodě střídal s Matějem Pavlíčkem. Foto: RTR Projects
Připomíná vám Matěj Pavlíček v něčem sebe, když jste byl na začátku své kariéry?
Jasně, připomíná. Je hodně nadaný, hodně talentovaný, nechá si rád poradit od zkušeného a ty rady implementuje do svého jízdního stylu. Je také nedočkavý. Chce jet co nejrychleji od první zatáčky, i když nejsou zahřáté pneumatiky a i když pro to nejsou vhodné podmínky. Z toho můžou pramenit chyby, ale na těch pracujeme a odstraňujeme je.
Ale ta kontrola, jakou nad vozem má, je neskutečná a opravdu bych ji přirovnal ke špičkovým vyježděným jezdcům. Vzhledem k tomu, co má v závodním autě odjeto, musím říct, že je to velký talent.
Je možné, že vás letos uvidíme závodit u stáje RTR Projects znovu? Ať už opět s KTM X-Bow GT4 nebo s KTM X-Bow GTX?
Je možné, že mě uvidíte v týmu RTR Projects, v týmu Buggyra nebo v jakémkoli jiném týmu s jakýmkoli autem (směje se). Momentálně nevím, ale ano, možné je všechno.
Úvodní foto: Petr Frýba
Autor
Dušan Bouzek
Kmenový redaktor portálu MotorMix.cz, který žije motorsportem. Věnuje se širokému spektru závodů. V jeho článcích si přicházejí na své fanoušci elitních světových šampionátů jako F1, MotoGP nebo WRC, ale také mnoha dalších disciplín včetně závodů do vrchu, autokrosu nebo české okruhové scény. Kromě aktuálního zpravodajství vám pravidelně přináší i exkluzivní rozhovory přímo z místa dění nebo historické speciály.
