Nesmírně nabité supersporty. Jerez se mi povedl nejvíce, ohlíží se König za sezonou

24 závodů, 12 okruhů a tři 18. místa jako maximum. Takový byl letošní návrat Olivera Königa na světovou scénu v mistrovství světa supersportů. Jezdec stáje Compos Racing si během sezony užil domácí vystoupení v Mostě nebo také francouzské Magny-Cours, pocitově nejlépe však hodnotí závěrečné klání ve španělském Jerezu.

„Byla to náročná sezona a nebudu lhát, že jsem čekal trochu více. Úroveň mistrovství světa supersportů ale letos byla opravdu extrémně vysoko,“ hodnotí König ročník 2026, během kterého nastupoval s motocyklem značky Triumph. Přes 15 jezdců v jedné vteřině při superpole nebylo letos ve více než třicetičlenném startovním poli ničím neobvyklým. „Časy, které se mi letos dařilo zajíždět, by v minulosti stačily na úplně jiná umístění, například ještě i loni. Letos ale byla kvalita startovního pole obrovská. Udělal jsem maximum, v tomto ohledu mám čisté svědomí. Nic jsem nepodcenil a jsem za celou tuto sezonu vděčný. Byla to tvrdá sezona, která mě ale psychicky zocelila a do budoucna mi jenom pomůže,“ dodává 24letý závodník z Prahy.

Na scénu mistrovství světa se letos König vrátil po třech letech. V minulosti už působil i v mistrovství světa superbiků. Zde nastupoval v období 2021-2023 se strojem Kawasaki a na konto si připsal dohromady 3 body. Sezonu 2024 strávil v německém superbikovém šampionátu IDM na stroji Ducati a loni se přesunul do Španělska s týmem New2 Project, kde osedlal stroj Yamaha v místním mistrovství kategorie Supersport NG. Jeho účinkování skončilo třemi pódiovými výsledky a konečnou čtvrtou příčkou. U stroje Triumph Street Triple RS 765 si musel v řadě ohledů zvykat na odlišné chování.

„Triumph je rozhodně specifická motorka,“ potvrzuje König. „Řekl bych, že je taková složitější. Postupně jsem si na ni ale zvykal a v průběhu sezony jsem s ní byl sžitý čím dál tím víc. Yamaha byla oproti Triumphu hrozně příjemná, vlastně to byla taková blbuvzdorná motorka. To byl asi největší rozdíl. Určitě se mi ale jelo dobře i na Triumphu,“ srovnává.

Se strojem britské značky se letos Oliver König dostal k bodům nejblíže před domácími fanoušky v Mostě, ve francouzském Magny-Cours a poté také v italské Cremoně. Ze všech těchto okruhů si odnesl 18. pozice. V Mostě si tento výsledek připsal při druhém víkendovém závodě, v Magny-Cours a Cremoně při prvním. V Itálii chybělo českému jezdci k bodované 15. příčce pouze 3,5 vteřiny. Nejlepší letošní vzpomínky si ale König odnese díky druhému závodu posledního podniku ve španělském Jerezu, který dokončil jako dvacátý.

„Z pohledu ztráty a zajetých časů to pro mě byl nejkvalitnější závod. Na motorce se mi jelo skvěle. Na začátku jsem se ale bohužel přimotal do všech možných malérů,“ říká König, kterému chyběly na body jenom 2 sekundy. Závod ovšem skončil předčasně. Ve 12. kole totiž havaroval v 8. zatáčce Jorge Navarro a byly vyvěšeny červené vlajky. König věří, že nebýt toho, mohlo být jeho umístění ještě lepší. „Jel jsem ve skupince jezdců a zrovna ve 12. kole jsem zajel své osobní maximum. Bylo jenom o 7 desetin pomalejší než nejrychlejší kolo závodu,“ posteskl si.

König si ovšem užíval i sobotní závod, ve kterém se umístil jako dvacátý první. „Docela hezky jsem se prokousával polem a užíval jsem si pěkné souboje. V posledních třech kolech jsem sjel i Garcíu s Mahendrou,“ říká König, který tak mohl pomýšlet i na 19. pozici v cíli. Tohoto umístění ale nakonec nedosáhl. „Oba jsem je předjel, Mahendra mi to pak ale vrátil v pomalé 6. zatáčce a vyvezl mě. Kvůli tomu se přede mě oba dostali zpátky a už jsem na to nebyl schopen reagovat,“ dodává.

Letošní ročník se u Olivera Königa nenesl pouze ve znamení mistrovství světa supersportů. V září se český jezdec už podruhé ve svém životě zúčastnil také slavného 24hodinového závodu Bol d´Or. Na okruhu Paula Ricarda v Le Castellet závodil na stroji Yamaha slovenské stáje Maco, kde tvořil posádku s velezkušeným španělským závodníkem Davidem Checou a také chorvatským jezdcem Martinem Vugrincem. Trojice dosáhla na 8. příčku, což představovalo pro tým Martina Kuzmy letošní maximum.

Během sezony 2026 se König mohl opět spoléhat i na poznatky a zkušenosti Lukáše Peška. S dvojnásobným vítězem závodu MS silničních motocyklů ve třídě do 125 ccm, pod jehož vedením dělal v minulosti své první závodnické krůčky, totiž letos obnovil spolupráci. „Jsem rád, že jsme se zase dali dohromady. Opět jsem se něco přiučil a v některých oblastech se zlepšil. Je to velký profesionál a já se díky němu opět cítil na motorce lépe,“ uzavírá König.

Nyní už Oliver König vstupuje do zimní přestávky. O tom, co na něj čeká v sezoně 2027, bude své fanoušky informovat v pravý čas.

Foto: Oliver König via Facebook