Titul v Pro-Am. Josef Hrdlička se rozloučil s Porsche Sports Cup Deutschland jako šampion

Sezona, na kterou může být hrdý. Josef Hrdlička odchází z letošního ročníku Porsche Sports Cup Deutschland jako šampion třídy Pro-Am. V celkovém pořadí zakončil svou třetí sezonu v kategorii Sprint Challenge GT3 na pátém místě. Už teď je jisté, že rok 2027 přinese závodníkovi stáje Mičánek Motorsport nové výzvy v řadě ohledů.

„Hodnotím to pozitivně,“ pochvaluje si Hrdlička uplynulý ročník. Z něj si kromě titulu ve třídě Pro-Am, která je určena jezdcům od 30 let s bronzovou licencí, odnáší také první dva pódiové výsledky v absolutní klasifikaci. První si vyjel už při květnovém úvodním podniku na Hockenheimringu, kdy dokončil druhou jízdu víkendu jako třetí. Bronzový výsledek poté zopakoval v úvodu července na rakouském Red Bull Ringu. Rovněž se tak stalo ve druhé jízdě víkendu. „Cítím, že jsem se jezdecky opět posunul. S přibývajícími zkušenostmi jsem zrychloval a mé výkony byly čím dál lepší,“ hodnotí český jezdec uplynulou sezonu.

Nechybělo moc a pódiový výsledek Hrdlička ukořistil na Hockenheimringu i tentokrát. Pro oba závody se totiž český jezdec kvalifikoval jako třetí. V případě první jízdy rozhodovala maxima jednotlivých závodníků, pro druhý závod se piloti na roštu poskládali podle svých druhých nejlepších kvalifikačních časů. Hrdlička ovšem o svou třetí příčku pokaždé brzy přišel. Vždy se tak stalo kvůli jeho hlavnímu konkurentovi ve třídě Pro-Am Michalu Perelovi.

„Hned ve druhé zatáčce mě předjel a vytlačil mimo trať,“ popisuje Hrdlička začátek svého duelu s Perelem, po kterém se propadl na čtvrtou příčku. Český jezdec se ovšem nevzdal a ve zbytku třicetiminutového závodu se na svého soupeře dotáhl zpět. Ani rychlejší tempo ale svěřenci Jiřího Mičánka staršího nestačilo. „Sice byl pomalejší, ale jeho defenziva byla hodně silná. Bránil se opravdu dobře,“ popisuje počínání svého soupeře Hrdlička, který se poté rozhodl, že nepůjde po bronzovém výsledku za každou cenu. „Nechtěl jsem riskovat poškození auta, tak jsem to raději nechal být,“ stáhl se i s ohledem na nedělní závod.

Ve druhém závodě víkendu už ale obávané poškození bohužel přišlo. Zpočátku mělo nedělní klání stejný scénář jako sobotní. Perel se dostal před Hrdličku a držel třetí příčku. Zhruba v polovině závodu se ale souboj této dvojice zvrtnul. Zásadní roli opět sehrála zatáčka číslo 2.

„Pokusil jsem se na něj zaútočit vnitřkem. On mě ale zavřel a jeho pravé zadní kolo se potkalo s mým levým předním. Už jsem byl zatočený a sklouznul jsem se do něj,“ vrací se Hrdlička ke strkanici s Perelem. Ta nakonec měla větší následky, než se zprvu zdálo. „Při kontaktu se mi propíchl chladič a začala z něj unikat voda,“ pokračuje ve svém vyprávění Hrdlička, který brzy pochopil, že tímto momentem jeho letošní sezona skončila. „Do boxů jsem ještě dojel, ale už se s tím nedalo pokračovat,“ mrzel ho předčasně uzavřený boj o třetí místo. Ten nakonec nedotáhl do úspěšného konce ani Michal Perel, který později odstoupil po jiné kolizi.

Josef Hrdlička je přesvědčen o tom, že jeho letošní rychlost stačila na více než jen příležitostný boj o pódium. Věří totiž, že při větší porci štěstí si mohl bronzový výsledek odnést nejenom ze dvou závodů, ale také z absolutní klasifikace šampionátu. „V Oscherslebenu se mi rozsypala převodovka, takže tam jsem nedojel ani jeden závod. K tomu jsem odstoupil i na Hockenheimringu. V těchto třech závodech jsem přišel o spoustu bodů,“ zamýšlí se.

Nový šampionát, nové auto

 Letošní sezona byla pro Josefa Hrdličku třetí v kategorii Sprint Challenge GT3. V rámci seriálu Porsche Sports Cup Deutschland ovšem nastupoval již pátým rokem. V sezonách 2022 a 2023 se totiž účastnil třídy Driver´s Competition Pro, která byla koncipována jako jízda pravidelnosti. Nyní je ale jasné, že další rok v tomto šampionátu už český jezdec nepřidá. Seriál totiž ve své současné podobě zaniká a od příštího roku mění formát. Po sloučení Porsche Sports Cup Deutschland a Porsche Sprint Challenge Benelux se totiž přejmenuje na Porsche Sprint Challenge Germany.

Závody Porsche Sprint Challenge nejsou ve světě motorsportu ničím novým. Porsche tyto série vypisuje v řadě regionů nebo zemí. Totéž platí i o střední Evropě, kde je už několik let součástí kalendáře také Masarykův okruh v Brně a příští rok se k němu přidá i Most. I pod novou identitou budou součástí víkendu dva sprintové závody o délce 30 minut. Přidá se k nim ovšem hodinová vytrvalost. Josefa Hrdličku účinkování v tomto šampionátu láká, mimo jiné i kvůli nizozemskému Zandvoortu, který má být součástí kalendáře. Nejde ale o jeho jedinou možnost pro příští rok.

„Budeme o tom přemýšlet a teprve se rozhodneme,“ nastiňuje Hrdlička. „Přemýšlíme o Porsche Sprint Challenge Germany nebo o Porsche Sprint Challenge Central Europe. To jsou totiž závody, které se jezdí mnohem blíže. V kalendáři jsou domácí okruhy jako Brno nebo Most. I Slovakia Ring se vlastně dá považovat za domácí,“ přemítá závodník stáje Mičánek Motorsport.

Ať už bude Josef Hrdlička příští rok závodit kdekoli, chtěl by nastupovat s novým autem. „Pokud vše dobře dopadne, pojedu příští rok s Cupem 992.2,“ dodává Hrdlička.

Foto: Gruppe C