Víkendový přehled: Evans je konečně mistrem světa WRC, Márquez stahuje Martína v MotoGP

Fanoušci motorsportu se během prvního říjnového víkendu rozhodně nenudili. Rallye Sardinie rozhodla o letošním mistru světa v rallye, uskutečnil se Motokros národů v Ernée a F1 se vrátila na malajsijský okruh Sepang. K tomu se přidalo MotoGP v Motegi, Petit Le Mans nebo Zlatá přilba v Pardubicích. Vše důležité jste mohli sledovat s námi v tradičním přehledu.

Sobota 3. října

MS silničních motocyklů (Motegi)

Sprint MotoGP

Králem sobotního sprintu se stal v Motegi Marc Márquez. Sedminásobný šampion sice do závodu vyrážel až jako druhý za Jorgem Martínem, hned po startu se ale před svého krajana dostal. Poté už se závod odehrával pod jeho taktovkou.

Martín nakonec neskončil ani druhý. Cílem sice na této příčce projel, po skončení sprintu byl ale odsunut o jedno místo dozadu za to, že v posledním kole překročil traťové limity. Stejný trest dostal i původně třetí Enea Bastianini. To znamenalo, že na senzační stříbrnou příčku se posunul Diogo Moreira ze stáje LCR Honda. Jako třetí byl klasifikován Martín, jako čtvrtý Bastianini.

Martín zůstává i nadále lídrem šampionátu. Marc Márquez se k němu ovšem přibližuje na rozdíl 7 bodů.

Třetí jezdec průběžného pořadí Marco Bezzecchi obsadil pouze šesté místo. O jednu pozici před ním skončil domácí Aj Ogura. Náhradník za Joana Mira u továrního týmu Hondy Somkiat Čantra byl klasifikován jako čtrnáctý, což by mu zítra stačilo na dva body. První ostré vystoupení Mavericka Viňalese po letní přestávce skončilo 15. pozicí. Španěl se léčil s levým ramenem.

Hned po startu přišla hromadná kolize, která vyřadila tři jezdce. Ve třetí zatáčce došlo k incidentu mezi Álexem Márquezem, Pedrem Acostou a Fabiem di Giannantoniem. Za viníka kolize byl označen Márquez, který si tak do nedělního závodu ponese dvojitou penalizaci dlouhého kola.

U některých jezdců se během sprintu objevilo puchýřkování zadní pneumatiky. To postihlo už zmíněného Jorgeho Martína, ale také Francesca Bagnaiu. Dvojnásobný mistr světa obul dozadu stejně jako Martín měkkou směs. Kolo před koncem už byla Italova pneumatika natolik poškozená, že musel odstoupit. Stejné potíže měl i Jack Miller, který nastoupil vzadu se střední směsí. Australan obsadil 16. pozici.

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

TCR World Tour (Inje)

První závod

Mikel Azcona proměnil pole position ve vítězství. Španěl triumfoval letos podruhé. Jezdec Hyundai si hned po startu vytvořil náskok před týmovým kolegou Norbertem Micheliszem, přičemž Thed Björk se usadil na třetím místě. Azcona postupně navyšoval svůj náskok a v šestém kole už měl na Michelisze více než sekundu. Björk však začal na druhý Hyundai tlačit a ve druhé polovině závodu se přiblížil natolik, že Michelisze nakonec ve 14. kole předjel při výjezdu z poslední zatáčky. Švéd si tak dojel pro druhé místo. Michelisz nakonec obsadil třetí příčku.

Azcona díky vítězství převzal vedení v průběžném pořadí šampionátu od Santiaga Urrutii. Uruguayec startoval kvůli penalizaci za výměnu motoru až z 15. místa. V závodě se dokázal posunout pouze na devátou pozici a nyní ztrácí na Azconu 19 bodů.

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

MS v dálkových rallye (Marocká rallye)

Marocká rallye nabídla dramatický závěr především mezi motocykly. Edgar Canet ještě před poslední etapou ztrácel na týmového kolegu z KTM Daniela Sanderse 1 minutu a 26 sekund, přesto dokázal Australana nakonec porazit. Vítěz Dakaru z roku 2025 doplatil na skutečnost, že jakožto průběžný lídr musel během poslední etapy otevírat trať. Jeho nevýhodu nedokázali utlumit ani časové bonifikace, kterou jezdec získává za dobu, po kterou jede v etapě jako první na trase. Canet dokázal zkušenějšího parťáka překonat a poprvé vyhrál soutěž v elitní třídě RallyGP. Za dvojicí KTM skončil Ricky Brabec s Hondou.

Canet sice nevyhrál ani jednu z pěti etap, rozhodla ale jeho vyrovnanost. Sanders zůstal lídrem šampionátu s 87 body před Lucianem Benavidesem a Toshou Schareinou, kteří mají shodně 74 bodů. I čtvrtý Brabec, který dosud posbíral 70 bodů, má stále matematickou šanci na zisk titulu.

V motocyklové klasifikaci Rally2 zvítězil Martim Ventura. Absolutně se Portugalec s motocyklem Honda umístil jako pátý. Antanas Kanopkinas ovládl čtyřkolky a Albert Martín hodnocení Rally3. Poslední zmíněná klasifikace už ale zná svého šampiona. Titul si totiž v Maroku zajistil mongolský jezdec Murun Purevdorj.

Z českých jezdců byl nejlepší Roman Krejčí, který obsadil 33. místo. David Pabiška skončil třicátý šestý, Jiří Brož padesátý osmý a Milan Brabec sedmdesátý šestý. Libor Pletka do cíle soutěže nedojel.

Mezi automobily rozhodla především spolehlivost. Seth Quintero nevyhrál stejně jako Canet ani jednu etapu, přesto díky konstantním výkonům triumfoval před týmovými kolegy z tovární Toyoty Joãem Ferreirou a Henkem Lateganem. Martin Prokop s Viktorem Chytkou dokončili soutěž na 10. místě.

Během pěti etap se v čele kategorie automobilů ukázali čtyři různí jezdci – Joao Ferreira, Seth Quintero, ale také velezkušený Carlos Sainz a Lucas Moraes. „El Matador“ se nakonec umístil jako šestý. Mohl litovat souhrnné penalizace ve výši 7 minut a 10 sekund za překračování rychlosti. Bez ní by Španěl za volantem Fordu bral druhou příčku. Lucas Moraes s Dacií si zavařil ve třetí etapě, kterou nedokončil. Nakonec byl klasifikován až jako padesátý devátý s obří ztrátou více než 14 hodin.

V automobilech navíc Maroko výrazně zamíchalo bojem o titul. Quintero se dostal do čela se 135 body před Sébastiena Loeba (121) a Násira al-Attíju (115). Před Abú Zabí Desert Challenge zůstávají ve hře o titul i Joao Ferreira (86 bodů) s Henkem Lateganem (85 bodů).

Sébastien Loeb měl hned v první etapě technickou poruchu. Kvůli nedokončení úvodního dílu soutěže si nesl do zbytku podniku penalizaci ve výši 15 hodin. Další potíže potkaly francouzskou legendu během závěrečného dne. V celkovém pořadí tak nakonec skončil až jako šedesátý pátý. I Attíju v Maroku trápily technické potíže. Loebův kolega u Dacie ale dopadl o něco lépe než jeho francouzský kolega. Obsadil 17. pozici.

Premiéra Martina Macíka s novým speciálem MMT EVO 5 skončila druhým místem mezi kamiony. Závodníka ze Sedlčan porazil pouze Nizozemec Mitchel van den Brink. Třetí skončil Martin Šoltys se speciálem Buggyra Invictus. Michal Valtr obsadil čtvrté místo, Tomáš Vrátný šesté.

V kategorii side-by-side vyhrál Matthias Walkner, někdejší špičkový motocyklový jezdec a vítěz Dakaru z roku 2018. Tomáš Kubiena byl v tomto hodnocení klasifikován jako třináctý. V kategorii Stock byla nejlepší dakarská legenda Stéphane Peterhansel s modelem Defender Dakar D7X-R a v hodnocení Challenger bral první místo Alexandre Pinto.

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

McLaren Trophy Europe (Barcelona)

První závod

Bradley Ellis s Harrym Burgoynem ovládli sobotní závod McLaren Trophy Europe v Barceloně. Druhé místo obsadili Luca Magnussen s Callumem Daviesem, třetí skončili Jody Lambrughi s Flaviem Olivierim.

Magnussen a Davies si stříbrným výsledkem upevnili průběžné vedení v kategorii Pro. Jejich nejbližší pronásledovatel Largim Ali totiž nebodoval. Se svým kolegou Kristianem Brookesem obsadil až 10. příčku.

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

MS ve flat tracku (Pardubice)

Ondřej Svědík vyhrál domácí podnik mistrovství světa ve flat tracku v Pardubicích. Český jezdec ze stáje KTM Schruf – Zucco Racing triumfoval před Britem Timem Neavem a Němcem Mariusem Kircherem. Jedná se o jeho druhé vítězství ve flat trackovém mistrovství světa. Čekal na něj od roku 2023.

Loňský šampion Ervin Krajčovič, který závod v Pardubicích ovládl v předchozích dvou letech, tentokrát dojel čtvrtý. Do programu zasáhl také další Čech Daniel Mandys, který nastoupil na divokou kartu. Do finále se ale neprobojoval.

Neave si druhým místem pomohl na cestě za titulem. Před posledními dvěma podniky v argentinském Totorasu vede jezdec startující s motocyklem Ducati o 19 bodů před týmovým kolegou Ashtonem Boughenem, který si z Pardubic odvezl 5. místo. Třetí je Jack Bell, kterému české vystoupení přineslo dokonce až 10. příčku. Ervínu Krajčovičovi patří čtvrtá pozice, Ondřej Svědík je šestý. Oba čeští jezdci stále mají matematickou naději na zisk titulu.

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

GT World Challenge Europe (Barcelona)

První závod

Je rozhodnuto. Letošními sprintovými šampiony GT World Challenge Europe se stávají Ricardo Feller a Bastian Buus. Dvojice stáje Lionspeed dovezla své Porsche do cíle deštivého sobotního klání na druhé pozici, což jí k zajištění celkového úspěchu stačilo. Nad její síly byli pouze Dylan Pereira a Alex Aka. Ti se po startu ze 14. příčky překvapivě dočkali svého premiérového absolutního triumfu v GT World Challenge Europe.

Ještě před startem se v Barceloně pořádně rozpršelo. Úvod zvládl nejlépe Kiern Jewiss. Britský jezdec, který o svůj Mercedes dělil s Charlesem Dawsonem, se totiž hned po startu dostal do čela před Bastiana Buuse. Už v pátém kole ho ale na prvním místě střídal Dennis Marschall z týmu Kessel Racing. Stalo se tak v páté zatáčce, tedy na místě, kde o jedno kolo dříve došlo mezi ním a Jewissem ke kontaktu.

Vše nasvědčovalo tomu, že Marschallovo Ferrari během zastávek v boxech vedení ztratí. On a jeho kolega Constantin Dressler totiž byli jednou z bronzových posádek, která v kvalifikaci těžila z lepších podmínek na trati. Během zastávek ale museli podle pravidel strávit u mechaniků delší dobu. V době, kdy se Ferrari nacházelo v boxech, se však na dráze roztočil Loris Cabirou. Francouz skončil ve třetí zatáčce v kačírku, což vyústilo ve vyvěšení červených vlajek. Díky tomu se Ferrari týmu Kessel Racing udrželo na prvním místě.

Hned po restartu se totiž stal novým lídrem závodu Dorian Boccolacci. Už to vypadalo, že Francouz a jeho kolega Sven Müller budou oslavovat vítězství. Devět minut před koncem ale dostali penalizaci stop & go. Boccolacci byl totiž nebezpečně vypuštěn z boxů a následoval kontakt s Konstou Lappalainenem, po kterém musel Fin odstoupit. Svůj trest si lídr závodu zajel odpykat až tři minuty před cílem. Právě to byl moment, kdy převzal vedení Alex Aka, který už poté nečekanou šanci nepustil z rukou.

Na třetím místě dorazilo do cíle Lamborghini Temerario stáje Rutronik, které dostali k bronzovému výsledku Patric Niederhauser a Luca Engstler. Sven Müller a Dorian Boccolacci nakonec skončili jako šestí. Dennis Marschall a Constantin Dressler brali 9. místo. Kiern Jewiss a Charles Dawson se propadli až na 35. příčku.

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

Motokros národů (Ernée)

Kvalifikační závod MXGP

Výsledky ZDE
 

Kvalifikační závod MX2

Výsledky ZDE
 

Kvalifikační závod Open

Výsledky ZDE

Rallyesprint série (Rallye Vsetín)

Výsledky ZDE
Konečné pořadí ZDE

ME tahačů (Jarama)

První závod

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE
 

Druhý závod

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

Porsche Sports Cup Deutschland (Hockenheimring)

První závod

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

MS sajdkár (Oschersleben)

První závod

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

Lamborghini Super Trofeo Europe (Barcelona)

První závod

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

Britský superbikový šampionát (Donington Park)

První závod

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

IMSA (Road Atlanta)

Závod

Výsledky ZDE
Konečné pořadí ZDE

Neděle 4. října

TCR World Tour (Inje)

Druhý závod

První výhra v TCR World Tour pro Viktora Anderssona. Švéd, který se v minulosti ukázal i v TCR Eastern Europe, využil prvního místa na obráceném startovním roštu. To mu připadlo po otočení nejrychlejší desítky z kvalifikace. Jezdec s vozem Cupra León VZ v závěru úspěšně odolal tlaku Maa a po celou dobu udržel vedení. Číňan skončil druhý, třetím místem potěšil domácí příznivce Junesung Park.

Na Maa si během úvodního kola brousil zuby Jean-Karl Vernay. Pak ale do jeho vozu lehce narazil, ztratil rychlost a propadl se o několik pozic dozadu. Do cíle nakonec dojel jako pátý.

Závod naopak skončil předčasně pro několik favoritů. Úřadující šampion Yann Ehrlacher odstavil své auto už v prvním kole po kontaktu s Junesungem Parkem a Aurélienem Comtem. Při něm si jezdec startující s vozem Geely poškodil zavěšení. Cíl neviděl ani Santiago Urrutia, který během závodu zajel do boxů s rozbitým posilovačem řízení.

Mikel Azcona dojel po vítězství v prvním závodě až jako sedmý. Průběžné vedení si ale díky odstoupení Urrutii upevnil. Na celkové druhé místo se posunul Norbert Michelisz, který skončil v závodě šestý. Nyní má na kontě stejný počet bodů jako Urrutia. Oba ztrácejí na Azconu 33 bodů.

Během druhého závodu jsme viděli u jezdců s vozy Hyundai týmovou režii. Nejprve pustil Michelisz dopředu Azconu, aby mu umožnil zabojovat o další pozice. Ty ale Španěl získávat nedokázal a tak v závěru vrátil svou pozici zpět Micheliszovi.

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE
 

Třetí závod

Perfektní konec víkendu pro Mikela Azconu. Španěl se na závěr podniku v Inje vrátil na nejvyšší stupeň a třetím triumfem v sezoně si upevnil celkové vedení. Jezdec stáje BRC Hyundai vedl po startu z pole position až do cíle. V závěru se ovšem pořádně zapotil pod tlakem Theda Björka. Velezkušený Švéd se v posledním kole dokonce dostal vedle Azcony a zkoušel mu první místo uzmout, lídr závodu se ale ubránil. V cíli oba jezdce dělily 3 desetiny.

Azconovo celkové vedení nyní činí 41 bodů. Právě na tuto cifru totiž navýšil svůj rozestup od týmového kolegy Norberta Michelisze. Maďar dokončil závěrečný závod víkendu jako třetí.

Vítěz druhého závodu Viktor Andersson byl tentokrát klasifikován jako šestý. Santiago Urrutia obsadil sedmou příčku. Momentálně je Uruguayec celkově třetí. Za Azconou zaostává o 49 bodů, na druhého Michelisze mu chybí 8 bodů.

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

MS silničních motocyklů (Motegi)

Závod Moto3

David Almansa ovládl závod třídy Moto3. Španěl startoval z pole position a po 17 kolech porazil o pouhých 46 tisícin lídra šampionátu Maxima Quilese. Pro Almansu jde o třetí vítězství v sezoně. Na třetím místě dojel další Španěl Álvaro Carpe.

Quiles si sice titul prozatím nezajistil, jeho náskok před Almansou už ale činí 127 bodů. Pokud bude po příštím víkendu v Indonésii náskok závodníka stáje Aspar přesahovat 125 bodů, půjde Quiles do dalších závodů už jako jistý šampion.

Hořkost mohl cítit Brian Uriarte. Jezdec stáje Red Bull KTM Ajo se během závodu rovněž objevil v čelní skupině a také vedl, pak ale dostal dvojitou penalizaci dlouhého kola. Důvodem byla skutečnost, že mechanici na jeho motocyklu nepřestali pracovat ani tři minuty před startem. Za vítězem Uriarte zaostal o 3,6 sekundy.

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

Závod Moto2

Filip Salač si připisuje páté letošní pódiové umístění. Jezdec stáje American Racing dorazil na japonském okruhu Motegi do cíle jako třetí. Spolu s ním stáli na stupních vítězů Izan Guevara a Tony Arbolino. Španěl ve službách Pramacu získal třetí letošní prvenství. Vicemistr z roku 2023 Arbolino zajel svůj nejlepší závod roku a na stupně vítězů se vrátil poprvé od Misana 2024. Tehdy byl ještě týmovým kolegou Filipa Salače u stáje Marc VDS.

Velmi nevydařený závod má za sebou Manuel González. Lídr šampionátu měl sice odstartovat jako třetí, na roštu mu ale zhasl motor a musel začínat z boxů. Nakonec jezdec stáje Intact GP obsadil až nebodované 22. místo. V čele průběžného pořadí sice zůstává, Izan Guevara se k němu ale přiblížil na rozdíl 10,5 bodu.

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

Závod MotoGP

Marc Márquez se opět „docvakl“ k Jorgemu Martínovi na rozdíl pouhých 2 bodů. Jezdec Ducati si v nedělní velké ceně připsal už svůj šestý triumf v sezoně a navázal tak vítězný sobotní sprint. Martín dojel do cíle jako druhý. Na třetí pozici skončil Marco Bezzecchi.

Po startu si udržel první místo Martín, kterého v dalších kolech pronásledoval Márquez. Klíčový moment duelu mezi dvěma Španěly přišel v 11. kole, kdy se Marc Márquez před svého konkurenta dostal. Od té doby začal sedminásobný šampion MotoGP uhánět vpřed a na cestě za prvenstvím už ho nikdo nezastavil.

Marco Bezzecchi se sice zpočátku zvládal držet Martína s Márquezem, později mu ale oba ujeli. Ital dlouho prožíval osamocený závod. V závěru se na něj sice výrazně dotáhl krajan Enea Bastianini ze stáje KTM Tech3, Bezzecchi se však ubránil. Jeho ztráta na celkového lídra Jorgeho Martína ovšem po dnešku narůstá již na 49 bodů.

Diogo Moreira, který v sobotu zazářil stříbrným výsledkem, tentokrát neměl šťastný den. V 9. kole Brazilec havaroval a do cíle nedojel.

Se svým záskokem za Joana Mira u továrního týmu Hondy mohl být spokojen Somkiat Čantra. Thajský jezdec, který letos působí v mistrovství světa superbiků, si vyjel tři body za 13. místo. Pomohli mu mimo jiné pády Álexe Márqueze a Johanna Zarca.

Domácí Aj Ogura přivezl japonským fanouškům šestou příčku. Ogura byl v Motegi poražen mimo jiné týmovým kolegou ze stáje Trackhouse Raúlem Fernándezem, který byl klasifikován jako pátý. Bodovaným výsledkem končí i návrat Mavericka Viňalese po potížích s levým ramenem. Španěl obsadil 14. příčku.

Po sobotních potížích s měkkými pneumatikami byla tato sada pro nedělní velkou cenu zakázána. Nakonec se všichni jezdci rozhodli uposlechnout doporučení Pirelli a nasadili dozadu tvrdou směs. Na té přitom v průběhu víkendu nikdo neodjel ani kolo. Poprvé si jezdci tuto gumu vyzkoušeli až v ranním warm-upu, který byl prodloužen z 10 minut na 20.

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

F1 (Sepang)

Závod

Max Verstappen se dočkal prvního vítězství v sezoně. Jezdec Red Bullu po 55 kolech porazil druhého Kimiho Antonelliho a mimo jiné se postaral o premiérový triumf Red Bull s vlastní pohonnou jednotkou, kterou vyvíjí ve spolupráci s Fordem. Třetí skončil Lewis Hamilton, který se přitom po špatné volbě suchých pneumatik propadl v úvodu až na konec pole.

Závod začal s výrazným zpožděním kvůli silnému dešti. Do akce se startovní pole vydalo až po 40 minutách za zpomalovacím vozem. Po jednom kole ale byly vyvěšeny červené vlajky. Monoposty totiž postihla hromadná porucha softwaru a řada z nich zůstávala stát na trati. Nakrátko postihl výpadek i Maxe Verstappena, na několik vteřin zastavil i v té době druhý Lewis Hamilton. Poté se začalo závodit až za hodinu a půl.

Před Maxe Verstappena sice po startu dostali piloti Mercedesu Kimi Antonelli a George Russell, Nizozemec se ale s oběma „stříbrnými šípy“ postupně vypořádal. Russell nakonec do cíle vůbec nedojel. Pět kol před cílem, kdy se nacházel na třetím místě, ho totiž za zpomalovacím vozem postihla technická závada.

Lewis Hamilton nebyl jediným pilotem, který po restartu doplácel na volbu suchých pneumatik. Ta několik prvních kol nefungovala tak dobře jako přechodná sada. Stejně jako Hamilton se rozhodli mimo jiné jeho týmový kolega u Ferrari Charles Leclerc, ale také piloti McLarenu Oscar Piastri a Lando Norris. Leclerc s Piastrim dokonce v úvodu zajeli zpět pro přechodnou sadu. Hamilton s Norrisem vydrželi až do prvního výjezdu zpomalovacího vozu, během kterého přezulo na suché gumy celé pole. Do té doby se dvojice pouze propadala. Leclerc nakonec dojel čtvrtý, Piastri šestý a Norris devátý. Úřadující šampion během posledního výjezdu zpomalovacího vozu vycestoval z trati a propadl se až za body.

Smutnit mohl Isack Hadjar. Francouz, který kvůli penalizaci za nasazení sedmého kusu spalovacího motoru spadl na roštu ze třetí pozice na osmou, po odstoupení George Russella sahal přece jen po bronzové příčce. Dvě kola před koncem ho ale zdolal Lewis Hamilton a v předposledním okruhu podlehl i Charlesi Leclercovi. Pozornost vzbudil Fernando Alonso. Pětačtyřicetiletý matador vyjel osmým místem nejlepší výsledek sezony nejenom sobě, ale také týmu Aston Martin.

Antonelli si druhým místem upevnil vedení v šampionátu. Russellova ztráta nyní opět narostla na 84 bodů.

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

FIA Eco Rally Cup (Madeira)

České posádky obsadily první dvě příčky v předposledním podniku FIA Eco Rally Cupu na Madeiře. Milan Bydžovský s Petrem Timurou ve vozw Peugeot E-2008 GT zvítězili. Druhé místo si připsali už jistý šampioni Michal Žďárský a Jakub Nábělek s modelem Hyundai Inster. Stupně vítězů doplnila francouzská posádka Emilien Le Borgne – Alexandre Stricher. Ta jela s vozem Renault Twingo E-Tech.

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

Italský šampionát v závodech do vrchu (Cividale Castelmonte)

Závod

Christian Merli se po čtvrt roce vrátil zpět na kopce – a byl tradičně dominantní. Při závodě italského mistrovství v Castelmonte dosáhla legenda evropských vrchů na jednoznačný triumf. Při prvním závodním pokusu vydoloval Merli ze své Novy Proto NP01 čas 3:02,33, během druhé série se dokonce dostal pod hranici 3 minut na hodnotu 2:59,41.

V celkovém součtu zvítězil Merli s rozdílem 5,85 sekundy před druhým Federicem Liberem. Ten nastoupil se stejným vozem jako Merli. Bronz ukořistil Diego Degasperi ve voze Norma M20 GEA Zytek.

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

Motokros národů (Ernée)

Finále B

Výsledky ZDE

Závod MXGP+MX2

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE


Závod MX2+Open

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

Závod Open+MXGP

Výsledky ZDE
Konečné pořadí ZDE

Zlatá přilba (Pardubice)

Česká plochá dráha se dočkala. Jan Kvěch vyhrál 78. ročník Zlaté přilby a po devíti letech vrátil prestižní trofej do domácích rukou. Před zaplněným svítkovským stadionem navázal na Václava Milíka, který zvítězil v roce 2017.

Kvěch neměl ve finále ideální výchozí pozici. Start rozhodující jízdy se musel opakovat hned třikrát. Při prvním pokusu český jezdec navíc upadl, takže cesta za vysněným triumfem se na chvíli výrazně zkomplikovala. Při třetím startu byl Kvěch po souboji v první zatáčce až pátý. Rychle se ale posunul dopředu a začal stíhat Lotyše Andžejse Lebeděvse.

Rozhodující manévr přišel v předposledním kole, kdy se Kvěch před Lotyše dostal. Potom už český jezdec vedení nepustil. Do cíle přijel první před Lebeděvsem a Němcem Kaiem Huckenbeckem. Tím se stal dvanáctým různým vítězem Zlaté přilby z Česka nebo Československa.

Milík tentokrát na svého předchůdce nenavázal. Poslední český vítěz Zlaté přilby se do semifinále probojoval, do velkého finále už ale nikoli. V malém finále skončil čtvrtý, což znamenalo celkové desáté místo. Daniel Klíma a Jan Macek vypadli už ve vylučovacích skupinách.

Výsledky ZDE

Lamborghini Super Trofeo Europe (Barcelona)

Druhý závod

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

ME tahačů (Jarama)

Třetí závod

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE


Čtvrtý závod

Výsledky ZDE
Konečné pořadí ZDE

Porsche Sports Cup Deutschland (Hockenheimring)

Druhý závod

Výsledky ZDE
Konečné pořadí ZDE

WRC (Rallye Sardinie)

Oliver Solberg ovládl závěrečný podnik sezony, nejvíce ale oslavuje Elfyn Evans. Brit sice na italské šotolině doplácel během prvního dne na skutečnost, že otevírá trasu ostatním a v neděli musel řešit na předposeldní „erzetě“ defekt pravé přední pneumatiky, i páté místo v cíli mu ale stačilo. Oliver Solberg se sice v sobotu ujal vedení a od té doby soutěži kraloval, aby se však stal šampionem, musel porazit Evanse i na závěrečné powerstage. To se mu nepovedlo poté, co dvě zatáčky před cílem vycestoval z trati a havaroval. Rychlostní zkoušku sice Švéd dokončil, v šampionátu se ale musel spokojit se druhým místem. Evansovi podlehl rozdílem pěti bodů.

Evans se ve svých 36 letech dočkává svého prvního titulu. Jedná se o prvního šampiona z Velké Británie od roku 2001. Tehdy oslavoval Richard Burns. V minulosti byl Evans blízko k titulu již několikrát, hned pětkrát se ale musel spokojit s konečným stříbrem. Třikrát nestačil na Sébastiena Ogiera, jednou na Kalleho Rovanperu a když už byl v roce 2024 nejlepší Toyotou, byl nad jeho síly Thierry Neuville s Hyundai.

I poslední letošní soutěž potvrdila nadvládu Toyoty. Na druhém místě totiž skončil Sébastien Ogier a třetí pozici bral Sami Pajari. Fin byl před začátkem víkendu třetím aspirantem na zisk titulu. Nakonec v šampionátu končí na bronzové pozici se ztrátou šesti bodů.

Po pátku se v čele soutěže nacházel Adrien Fourmaux a mohl tak pomýšlet na své první vítězství ve WRC. Tyto naděje však francouzskému jezdci sebraly dva sobotní defekty, které ho odsunuly až na 4. příčku. Thierry Neuville sváděl během soboty se Solbergem boj o vedení, pak si ale po nárazu do stromu ulomil levé zadní kolo a tím pro něj den skončil. V neděli se sice do akce vrátil, obsadil ale až 15. pozici.

Letošní Rallye Sardinie uzavřela nejenom sezonu 2026, ale také celou éru současných vozů Rally1. Od příštího roku je nahradí speciály postavené podle nových technických pravidel WRC27. Ze současných výrobců nasadí příští rok toto auto pouze Toyota. M-Sport nastoupí s vozem založeným na nových regulích až v roce 2029 coby partner továrního týmu Ford. Hyundai se k novým pravidlům nezavázal. Speciál založený na konceptu WRC27 ovšem chystají i ladičské projekty WRT Rally1 Spain a Project Rally One.

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

MS sajdkár (Oschersleben)

Druhý závod

Výsledky ZDE
Konečné pořadí ZDE

Britský superbikový šampionát (Donington Park)

Druhý závod

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE
 

Třetí závod

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

McLaren Trophy Europe (Barcelona)

Druhý závod

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

MČR v rallyekrosu (Poznaň)

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

GT World Challenge Europe (Barcelona)

Druhý závod

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

NASCAR Cup Series (Las Vegas)

Závod

Výsledky ZDE
Průběžné pořadí ZDE

Foto: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

Autor

Dušan Bouzek

Kmenový redaktor portálu MotorMix.cz, který žije motorsportem. Věnuje se širokému spektru závodů. V jeho článcích si přicházejí na své fanoušci elitních světových šampionátů jako F1, MotoGP nebo WRC, ale také mnoha dalších disciplín včetně závodů do vrchu, autokrosu nebo české okruhové scény. Kromě aktuálního zpravodajství vám pravidelně přináší i exkluzivní rozhovory přímo z místa dění nebo historické speciály.

Kalendář závodů

Další závody

GT2 European Series - Portimão

16.10.2026 - 18.10.2026

International GT Open - Barcelona

16.10.2026 - 18.10.2026

MotoGP - VC Austrálie

23.10.2026 - 25.10.2026

F4 CEZ - Hungaroring

23.10.2026 - 25.10.2026

TCR Eastern Europe - Hungaroring

23.10.2026 - 25.10.2026

Nejnovější

S Huracánem v pátách prototypům. Suverénní Tomáš Mičánek ovládl Brněnského draka

Víkendový přehled: Briscoe triumfoval v NASCAR, Preining se stal dvojnásobným šampionem DTM

Až ze druhé desítky. Salačova cesta za dalším pódiem bude dlouhá

Češi ve světě

Další články

Víkendový přehled: Briscoe triumfoval v NASCAR, Preining se stal dvojnásobným šampionem DTM

Až ze druhé desítky. Salačova cesta za dalším pódiem bude dlouhá

GTSPORTS završí v Maďarsku třítýdenní maraton. Tým stále může ve Sprint Challenge prorazit do první trojky

© 2026 RED FLAG MEDIA s.r.o. All rights reserved.
.